Du nouveau !

L'école a repris donc j'ai moins de temps. J'ai sorti le collecteur et j'ai recommandé les joints (du collecteur et de l'intermédiaire ) que j'ai reçu au bout de 10 jours (pas de bol pour le retard). Mais comme cette foutu caisse a décidé de me pourrir la vie, un des écrous du collecteurs s'est mis de travers au démontage et le goujon est venu avec. J'ai cru au début que c'était de la rouille donc j'ai fait trempé au dégrippant et quand j'ai sorti la péteuse pour sortir l'écrou, c'est le goujon qui a lâché. Je me retrouve donc avec 8 goujons sur 9.

Donc je vais fouiner sur le net pour racheter ce qu'il me faut :
- sur mx5parts plus de stock
- ilmotorsport : 18€ de frais de port pour deux pièce à 9€
- Moss : pas trouvé
- mecatechnic : cher et la dernière fois que j'ai commandé je n'ai pas été livré car leur stock n'étaient pas à jour.
- eBay : frais de port qui valent le triple de la pièce.
- Oscaro autodoc ans cie : pas trouvé

Donc je vais prendre les côtes de mon goujon et aller voir en centre auto et en magasin de bricolage.
Je crois que c'est du M8 ? Et l'écrou du 13 avec diamètre interne de 10mm. A confirmer, je suis pas chez moi et encore moins dans le garage.

Avec tout ce bazar j'ai mis de côté la peinture...

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Tiens, c'est marrant, pour moi, ça devrait être l'effet inverse

https://www.ebay.fr/itm/Exhaust-manifol ... Swr81UNO6r

Plus de 20€ pour un goujon, ça fait mal au cul, mais bon

https://www.ebay.fr/itm/Mazda-MX5-Exhau ... SwIG1dTU8e
Le set complet est à peine plus cher... ça peut toujours servir... ou pas

Du reste, avec 8 goujons sur 9, la voiture reste roulable, à mon sens

Il le manque deja pas mal de vis et boulons écrous en tout genre. Je vais prendre le temps de trouver.
D'ailleurs un pote en a en rab' je vais voir si c'est compatible (ça provient d'une Celica ou une s13) et je m'en arrangerai.

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Salut toi

Eh beau gosse ! T'avances bien à ce que je vois sur ton projet

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normalement roulage en juillet

J'aimerais en dire autant

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J'aimerais en dire autant

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Du nouveau ! J'ai finis de resserrer le collecteur, au couple. Il me manque toujours un goujon mais un ami m'a dit que pour le moment ça ne gênera pas.
Mais en démarrant pour vérifier, elle s'est mise à fumer du collecteur. Assez impressionnant.
Après quelques recherches, il manquait un demi tour à la sonde lambda.

Toujours le bruit de poussoir.

Ce midi mes parents viennent manger, et je montre l'avancée à mon père. En démarrant la voiture pour lui montrer qu'elle démarre, le bruit de poussoir a disparu !

La semaine prochaine je remets un peu d'essence et je vais faire un tour pour confirmer tout ça.
Si le problème a disparu, il ne reste plus que de la peinture ^^

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C'est ca qui te manque ?

Yes !

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Je te l'envoie gratis si tu veux.
File moi juste ton adresse par MP

Retour de vacances ! Merci à Stan pour les goujons, ça va bien m'aider

Pas encore de montage toutefois j'ai démarré la voiture, le bruit de poussoir a disparu, et j'ai même tenté d'avancer d'un mètre (et donc de reculer d'un mètre ) dans la garage. La première et la marche arrière ont été un peu dures à passer mais après tout allait bien. Une bonne vidange fera du bien.
Dans la semaine prochaine je vais essayer de sortir du garage et d'aller faire un tour.

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