J'ai mis de côté la distri pour l'instant. La priorité allant à l'arceau.
Ce matin j'ai redimensionné les platines en inox qui vont dans les passages de roues et j'ai taillé les plastiques de ceintures.
Il reste à fixer les ceintures boulonner l'arceau et remonter le reste de l'intérieur.


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pour le bloc poulies d'AAC, il faut que les AAC soient alignés, comme les planètes...donc les faire tourner légèrement jusqu'à ce que ça rentre.

un décalage de n dent sur la distri n'y changerai rien, ni en mieux ni en pire

Merci pour la réponse.
Je ne me suis pas occupé de la Mx5 depuis quelques jours. La 206 fait des siennes : embrayage, distri, boîte de vitesse et amortisseurs. Je me tâte franchement à la changer. Elle n'a que 250 000 km

J'avance pas comme je le veux. Je suis un peu trop sollicité pour d'autres travaux... Du coup la distribution n'est pas encore commencée

Les sièges sont remontés. Le nettoyage ne s'est pas passé comme prévu. Je voulais le faire à la vapeur mais le bazar est mort. Tant pis, je l'ai fait avec une bombe de nettoyant, mais le résultat est moins probant.

Bref, ils sont remontés. Là où j'ai mal calculé mon coup, c'est que l'isolant que j'ai remis est un poil trop épais, et la surépaisseur a quelque peu gêné la mis en place des vis. Deux ou trois coups de cutter plus tard, problème résolu.

Voilà deux photos. Un petit pas pour la voiture, mais une belle avancée pour le bonhomme.

Tes sièges sont lavés sur la photo ?
Essaie de louer un injecteur extracteur ça fait des miracles !

La photo rend pas bien . Mais il reste des tâches. Je vais voir pour l'injecteur-extracteur si ça peut me rendre le noir des siège.

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Depuis plus de 4 ans que j'ai cette voiture, je ne me suis jamais occupé de la vitre passager qui ne descendait plus. Elle est maintenue en place par un bâton pour éviter la chute. J'ai trouvé un mécanisme de lève vitre manuel d'occasion.

Montage hier. Assez simple au final.

Il tient par 4 vis 14 et la poignée par 3 de 10. La vitre est tenu par 3 vis. Le tout est assez bien pensé. J'ai quand même desséré une barre de renfort pour passer le "boitier" de manivelle.

Mais ça fonctionne !

Je me cherche toujours un week-end complet de libre pour faire ma distribution en une seule fois...

t avances c est tout ce qui compte

AAAARRRRRGGGGG !
Putain ma vieille courroie a pété et toute ma distri s'est décalée !
Damned!
Je vais en chier pour la finir cette caisse !

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Aie ! Pas eu d'autres dégâts dans la baie moteur ?

Mon ancienne courroie avait 15 ans, j'ai racheté la même ( Contitech )

Je ne sais pas encore pour les dégâts.

C'est ma faute en plus, à chaque fois je dis que je vais prendre mon temps mais à la moindre contrariété (là c'était ce putain d'alternateur qui ne voulait pas bouger) je m'énerve et j'oublie mes bonnes résoutions...

De ce que j'ai lu sur le net, il y a un repère sur le vilbrequin et les repères sur les AAC. Je ne devrais pas trop galérer à tout remettre en place.

Du coup j'ai sorti la pompe à eau.

Elle a mérité sa mise à la retraite

Jamais ! J'en fais une affaire personnelle!

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Oui ça se fait bien. Même pas besoin de bloc AC pour le faire. C'est plus du confort qu'autre chose...

Je continue mes conneries. J'ai fermé mon garage avec les clés dedans.
Enfermez-moi !

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