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 Sujet du message : Re: eunos turbo=>embrayage mort
Message Publié : Lun 13 Avr 2015, 12:34 
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Inscription : Mar 28 Jan 2014, 20:42
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ha ok effectivement je pense que ma boite elle etre dans le meme etat...

c'est ca le joint de boite que tu remplaces ?

http://www.mx5parts.co.uk/gearbox-input ... -1132.html

ou celui la


http://www.mx5parts.co.uk/gearbox-rear- ... p-716.html


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 Sujet du message : Re: eunos turbo=>embrayage mort
Message Publié : Lun 13 Avr 2015, 12:41 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
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Le premier
Le deuxième c'est celui de sortie de boite ( attention il a une position avec une indication UP )

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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 Sujet du message : Re: eunos turbo=>embrayage mort
Message Publié : Lun 13 Avr 2015, 22:55 
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Inscription : Mar 28 Jan 2014, 20:42
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ok je te remercie je vais changer les deux comme ca
:hello:


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 Sujet du message : Re: eunos turbo=>embrayage mort
Message Publié : Ven 17 Avr 2015, 19:20 
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Inscription : Mar 28 Jan 2014, 20:42
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c est bon la boite est enfin par terre! :D

dedans c'est un peu l'apocalypse :o

Image

c'est tout gras en espérant qu’après avoir changer les joints cela ira mieux !

il etait temps de le changer les vis sont mangées.

Image

et voici le nouveau

Image


j 'ai commander rotules de direction et rotules de suspensions inferieur pour avoir un train avant plus sain pour la piste :jap:


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Message Publié : Mer 16 Mars 2016, 13:51 
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Voilà après un gros standby sur la MX5 cause changement de maison il est tps d attaquer la remise en état du petit roadster.

J ai quelque doute sur le setup amortisseurs notamment.
J envisage soit:
Un kit combinés filtés tein street d'avance.
Ou un kit B6 ressort court.

La voiture va casiment faire 50% piste et 50% route.

J ai vu que apparemment la changement de butées amortisseurs de Nb changé radicalement la voiture.
Est ce que sur tout les combinés on peut mètre les butées que l on veut, car je crois que comme sur les d2 street les butées sont déjà déçu il me semble non?

Enfin voilà si quelqu'un a un avis sur la question
Merci bien :D


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Message Publié : Mer 16 Mars 2016, 13:53 
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Inscription : Mar 28 Jan 2014, 20:42
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Mx5 : NA
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Voilà après un gros standby sur la MX5 cause changement de maison il est tps d attaquer la remise en état du petit roadster.

J ai quelque doute sur le setup amortisseurs notamment.
J envisage soit:
Un kit combinés filtés tein street d'avance.
Ou un kit B6 ressort court.

La voiture va casiment faire 50% piste et 50% route.

J ai vu que apparemment la changement de butées amortisseurs de Nb changé radicalement la voiture.
Est ce que sur tout les combinés on peut mètre les butées que l on veut, car je crois que comme sur les d2 street les butées sont déjà déçu il me semble non?

Enfin voilà si quelqu'un a un avis sur la question
Merci bien :D


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