Bonsoir à tous !
Amateur de véhicule
japonaises depuis maintenant 5 ans( j'ai eu une honda civic FK2 1.8 ivtec 140ch full options et maintenant j ai une toyota prius pour emmener toute la ptite famille) et parcourant votre forum depuis maintenant plusieurs mois et après plusieurs mois (années ?) d'hésitation pour un acheter un ptit bolide pas trop cher et qui a de la gueule. J ai enfin fait le grand saut il y a une semaine en m'achetant ma MX5 après plusieurs mois a scruter le bon coin et d'autre site internet pour trouver le bolide que je voulais. En effet, je cherchais un modèle très précis !
J'ai acheter pour 3500€ une MX5 NA de 1990 1.6 115CV nez court avec au compteur 190.000 kms (une grand-mère en sorte).
A ce prix là, la caisse a été blacksonné et repeinte il y a 5 ans. Il n'y a pas une trace de corrosion ! la distribution été faites il a 5.000kms (1an), les pneus sont neufs (Yokohama parada spec 2 a l'avant et Tigar hiris à l’arrière), la capote est dans un état plus que correct (pas de fuite) et j'ai un hard top. pas d'abs, pas esp et pas de direction assisté donc pas d’électronique = pas d'emmerde !
Par contre, le matin quand je la prend dans le box où elle dors j'ai une petite tache d'huile juste sous le moteur (la taille d'une pièce de 2 euros). donc je vais la mettre sur le pont pour jeter un coup d’œil (joint de vis de vidange plus étanche, filtre à huile mal serrer, joint du carter d'huile fuyard ?)
Les fenêtres ont du mal descendre tout en bas et j'ai des ptit trous d’accélération (câbles bougies HS, à remplacer par des câbles magnecor ?
)Je vais adhérer au club, mon chèque va partir des vendredi matin !
Bon trêve de blabla, voici les photos :
A bientôt sur la route ou dans un rasso !
Popsy cops
), et si ça continue, c'est peut-être les bobines (plus cher à changer 
).
