Beau boulot pour la planche de bord, je trouve ca très sympa

S.

Merci Styse

Salut,

Belles modifs, j'aime bien l'esprit général de l'auto

A+ Bye

+1 pour l'esprit général.

Au fait, j'ai peut être loupé l'info, as tu une idée du gain de puissance apporté par les ITB?

Je trouve cette modif au top, le coté rétro, le look, le bruit...

il te dira ça apres le mapping

Mimix est partit en vacance donc il vous dira ca une fois que ce sera fait à son retour Haha


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Merci les gars
Oui comme dit Cherub pour le moment j'en sais trop rien.
Les ITB faut prendre comme exemple l'ancienne de Umul, de mémoire 116cv moteur avec tout d'origine. C'est pas un gain considérable mais bon le bruit est d'un kiff... moi comme j'ai monté des AAC meca, culasse rabotée... en même temps difficile de savoir juste le gain des ITB.


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Bah j'appel ça faire les choses correctement

Elle est en vacance ou alors?

Le mappeur dit quoi de tes valeurs de MAP?

C'est le bonhomme qui est en vacances pour le moment^^. La voiture est chez moi, pas chez un mappeur.
Je regrette pas d'avoir laissé la mx5 au garage, le Mexique c'est fait pour les coccinelles pas les mx.
Je te dirai une fois que j'aurais vue un mappeur Patst, je pense aller chez Evolve en septembre ou octobre. Néanmoins je pense que je lui dirai de laisser ma table AFR comme ça, c'est plus sur l'allumage ou à mon avis il va aller chercher des degrés en plus la je suis super safe. Je partagerai après, comme lui a de quoi analyser le cliquetis et pas moi je préfère pas trop toucher.


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Bon peu de nouveautés ces derniers moins , la voiture est un peu passé au second plan.
J'ai déposé la Mx chez un petit préparateur en IDF, ATSO ateliers que j'ai pu connaitre dans un auto works. Ils n'avaient jamais travaillé sur la MS mais le sérieux du patron et du mappeur m'ont donné envie de leur laisser. L'idée était surtout de me régler l'allumage avec de quoi mesurer le cliquetis donc ça à la limite même sans connaitre la MS c'était pas compliqué.
Bon résultat un peu en dessous de ce que j'espérais malheureusement mais la voiture est très agréable à rouler même en ville donc je pense que j'ai trouvé le compromis que je voulais. D'après le mécanicien du garage/mappeur le moteur est train sain et les courbes sont "belles", c'est plutôt positif.
Donc résultat 135cv et 160NM de couple. J'en espérais 140 150 mais bon tant pis. Là je sais que le moteur ne cliquette pas et que j'ai un montage relativement fiable, c'était l'idée de départ. Et que dire du bruit.... C'est envoutant, je ferrai une petite vidéo quand les beaux jours reviendront



Sinon 2018, je compte finir l'intérieur à mon goût je vais changer la console centrale de cuir, sois par une OEM ou voir avec carbon miata qui fait un truc sympathique à la demande avec une très fine couche de cuir noir ça sera moins brouillon que là!
Du coup fallait aussi remplacer les sièges usés et pas très sexy de la NA phase 2. Après des mois de recherche à attendre la "bonne occaz", j'ai trouvé mon bonheur.






Provenance Opel Speedteer en tissus, super rare à priori personne aime le tissus^^, ils sont relativement propre donc je vais les jeter comme ça, la partie sellerie, amélioration du confort si besoin on verra ça plus tard.

Reste plus cas trouver/acheter de quoi les installer sur la mix.

Joyeux Noël à tous

Sympa!

Belle courbe de couple en effet!
Pour moi il manque quand me^me 1000 tr/min dans ta plage moteur.

Avec les diagrammes des catcams 206 et tes poussoirs meca tu peux allègrmeent cherche une Pmax ver 7200 et un rupteur à 7800 rpm

A voir avec ton calage AAC

Ah toi aussi tu lotusise ton inter!

Des sièges de Speedster/Élise en tissus c'est ce que je voudrais aussi, je n'aime pas le cuir dans un cab'
Ça se touche autour de combien en tissus ?

160Nm c'est un bon score pour un 1.6

Pour tes 145ch ils sont la mais plus haut comme dit Régis.

Par contre ton calage AAC ne semble pas opti pour aller les
Chercher!... Ou un échappement trop restrictif ?

Je laisse ici le diagramme de mes AAC. Je pense être bien calé mais quand je voie comment Régis à misère sur la voiture de Daf, alors qu'il a largement plus le coup de main que moi, c'est fort possible que il y ait quelques degrés à revoir..
Régis si vers le printemps tu passes dans le coin on peut reprendre ça tranquillement avec ton super support comparateur



Sinon oui en fait c'est surtout le gain de couple que je sent c'est assez agréable, après si vraiment y a 10cv à aller chercher je suis preneur^^.


Je suis un peu comme toi, autant j'aime les touches de cuir par endroit dans l'habitacle mais pour mes sièges je voulais du tissus.

En fait les sièges tissus de Lotus S1 ou Speedster sont super rare, beaucoup sont en cuir. Tu trouveras 'facilement' du tissus en passant sur du siège de S2 ou probax, mais là c'est minimum 800€. J'ai vu en Septembre des sièges de lotus tissu (S1 je pense) a 350€ mais ils sont partis trop vite, là je les ai touché à 290€. Je pense que c'est compliqué de trouver moins chère même en UK. Bon je regardais 3fois par jours les annonces le bon coin donc j'étais le 1er dessus