Hello,

Je vous présente la petite dernière, je suis rentré à son bord en début de soirée.
Il s'agit d'une Mx5 Na 1.6 115cv Blue Mariner de 1992 LHD possédant actuellement 213.000Km.

J'ai le carnet d'entretien complet depuis ça vente en 1992, et pas mal de factures.

Il n'y a aucune trace de rouille, les ailes et bas de caisse sont clean. Juste quelques petit défauts de carrosserie.

Concernant l'intérieur, il est plus que propre. Je compte cependant virer les parties chromé très prochainement pour repasser sur de l’origine. Ainsi que l'autoradio/GPS pour repasser sur quelque chose de simple.

Dès demain je compte monter les jantes Mas 1715C acquis en même temps que la Mx.
Et si j'ai le temps peut-être monter le rollbar Mazdaspeed

Suivrons surement des ressorts court ( voir des combinés filetés ) ainsi qu'une ligne inox.

Voici les quelques photos prisent sur le retour. Désolé pour la qualité ( Iphone inside )

oh la belle bleu;elle est en super etat si la peinture est d origine.
vraiment nickel .

Bienvenue a la petite nouvelle

Une ptite bleu dans le coin

Oui, j'ai toujours adoré cette couleur et revé d'en posseder une, c'est maintenant chose faite.
J'ai maintenant de quoi patienter pendant les papiers pour la miata.

Moi aussi j'aime beaucoup cette couleur ! mais je me retiens !
Le combo auto-radio + levier de vitesse me fait peur, c'est une trop forte possibilité de donner un bon coup de poing dans l'écran tactile avec un bon passage de 2-3.

Tu as été la chercher ou ?

Pas obligé d'être un gros bourrin non plus!

Oui, mais je te rassure il y a tout de même de la marge. et de toute façon il va sauter aussi.

pour répondre a ta question, au pays-bas.

Moi ça ne m'arrive pas, mais les personnes à qui je fais essayer la Mx et qui sont habituées au levier de vitesse classique n'hésitent pas à y aller franco, ils sont souvent surpris par le débattement court du levier

Pays bas ? donc elle n'a pas encore homologuée FR ? t'aimes bien les complications toi hein ?
Tu t'en sors bien niveau tarif sinon ?

Ah oui je dois avouer que le débattement du levier en surprend plus d'un.

Non pas de complication la, c'est une européenne, l'autre je dois l'homologuer car elle viens du Canada à la base et n'as donc pas le même numéro de serie que les européennes. Donc la juste un petit certificat de conformité à demander à Mazda France et c'est tout bon.

Sympa les Mariner, elle semble vraiment très propre. Le virus mx5 t'a bien mordu on dirait

On a du se croiser sur la route. Je ramenais une NA classic red de Rotterdam
En tout cas, belle bleue.
Donc tu vas te lancer dans l'administratif également? Je contacte Mazda ce matin.

je crois que oui !



C'est fort possible, même si je n'ai pas aperçu de Na rouge sur mon retour.
Plus ou moins pour le côté administratif, sachant que c'est un modèle européen ça va aller vite.
T'as Na est une européenne ou une US ? Je sur sur un dossier d'homologation pour une miata en ce moment même, et là c'est vraiment mais alors vraiment long ...

La mienne est une Européenne. Je viens d'envoyer un chèque de 150€ à Mazda France pour le certificat.
Dommage car VWE pouvait en fournir un gratuit mais uniquement si la voiture était de 1996 ou plus jeune...

Hello

Quelques news, j'ai reçu mon certificat de conformité aujourd'hui, et prend rendez vous demain pour passer le CT d'ici la fin de semaine.

Sinon voici quelques photos prise lors du Chika Japan et lors du convoi pour s'y rendre.