Salut !
Je m'étais déjà présenté sur le forum mais mon post n'avais pas eu un grand succès...sûrement parce que je n'avais pas de MX-5
J'ai remédié à ça !
Voici donc ma belle NA (ma toute première voiture
), achetée en Allemagne pour 3000€ et en cours d'import (en attente du certificat de conformité UE pour faire le CT et l'immatriculation française).
-----Partie longue sur son état
Elle est globalement en bon état (120.000 km, distrib refaite à 90k) mais n'est évidemment pas parfaite. J'ai déjà remplacé les horribles fausses ouies d'aérations en "carbone" posées à l'emplacement des répétiteurs de clignotant latéraux par...des clignotants. Les bas de caisse ont été refait devant les roues arrières, mais assez grossièrement. Heureusement j'habite en face d'un carrossier donc je vais lui demander un devis pour refaire ça proprement, ainsi que réparer les petits accros de la carrosserie (coffre avec pas mal d'impacts de grêle, quelques petites bosses/rayures...). La lèvre avant va dégager aussi. L'autoradio doit avoir un faux contact (des fois le son s'éteint sans raison, des fois ça change de fréquence...). Je pense aussi ajouter des hauts-parleurs dans les appuis tête. La ligne d'échappement est un peu rouillée mais si elle passe le CT en l'état ça attendra un peu. Les amortisseurs ont été modifiées. Elle était beaucoup trop basse à mon goût et je l'ai fait remonter, mais le mécano s'est rendu compte que les boulons de réglages sont quasiment foutus et qu'il faudra les changer. A l'occasion je remettrait la suspension d'origine. Le proprio précédent a aussi changé le filtre à air, mais l'installation est brouillon et je vais changer ça). Ah oui, et je trouve les jantes 15" moches (c'est des pneus hiver. Je vais les garder mais essayer de trouver des jantes 14" sympa en pneus été)
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Globalement, je veux la remettre en état le plus proche possible de l'origine, avec comme seules modifications :
- autoradio plus "moderne" (entre autres pour pouvoir connecter mon téléphone en Bluetooth) avec hauts-parleurs d'appuis-tête
- changer les housses de sièges (les actuelles, cuir bicolores rouge/noir, ont tendance à déteindre sur les vêtements clairs....) pour du cuir noir avec surpiqures rouges si possible
- ajouter des vérins pour l'ouverture du capot moteur
- ajout d'un support de plaque latéral à l'avant (déjà commandé)
- quand l'usure le rendra nécessaire, montage d'un soft-top avec vitre arrière en verre
A part ça, je me suis inscrit dans un club de voitures anciennes qui accepte les voitures plus jeunes (pour aussi attirer les membres plus jeunes, et pour permettre à plus de passionnés, même ceux qui n'ont pas un budget de fou, de se rassembler autour d'un intérêt commun). Excellente décision avec des gens très sympatiques !
Et puis je cherche éventuellement à faire des sorties/balades avec d'autres passionnés de MX5 donc je surveille le forum IDF de près ! (je suis de Conflans-Sainte-Honorine dans le 78)
