Bonjour,
Je suis l heureux propriétaire d une na de 96 depuis 2010 avec la qu elle j ai déjà fait 100 000 km entre les phares qui éblouisse, la capote qui fuit, et les travers en hiver la première année est pleine de surprise, j adore cette caisse, amortisseurs zenky, volant moteur alléger,obx 264 a 256 e avance allumage 14° ,poulie réglable, 40 000 km avec les cames puis après quelque bonne surchauffes un joint de culasse! Et je décide faire raboter ma culasse de 0,8 et dis mettre un joint de culasse renforcer de 0,8 le mécano me remonte tout ça et me dit qu elle a démarrée au quart de tour mais qu'elle a besoin de réglage, le moteur ne prend plus ses tours,j ai rouler 300 km c est comme si elle 45 CV, donc est ce que quelqu'un a les données de calage en degré d une distribution de na 90 CV svp

Profiter bien de vos mimix !!!

Salut Rider!
Bienvenue ici!

pas mal de modif déjà faites sur ta NA
Intéressant tes AAC, si tu peux faire un retour sur leur état de surface ce serait sympa, j'ai tout entendu et vu sur ces AAC

Par contre ces AAC comme ça sur un 90cv =>
ça manque de RV, le rabotage est un bon pas en avant mais le changement de piston pour ceux de 115cv serai bienvenu (et pas très cher)

Des photos de ta belle?

Pour ton problème, as tu des poulies réglables?
Sur mon auto raboté de 0.9mm mais en JDC OE je n'ai pas eu de soucis par contre les AAC étaient regler un peu en sens retard ce qui donnait un moteur très vivant dans les tours au détriment des bas régimes.

Je pense que la combinaison de tous ces facteurs ("gros" AAC + décalage + RV "bas") contribues à ne pas donner la pêche que ton auto mérite

OBX 264a et 256e de 5'500 aux rupteur

Merci beaucoup Jessy ça flatte ma mimix regarde le rouge s intensifie.