Bonjour à tous,
Quelques mots pour présenter ma Miata préférée.

Heureux utilisateur d'une NA depuis juin dernier.
Du bonheur ! Devenir Actarus aux commandes... Il ne manque que les Golgoths !

Première immatriculation en... mars 1998 : donc une NA de 1998, une des dernières peut être !
(je crois que les dernières sont d'avril...).

Noir, venant d'Allemagne (achetée par l'intermédiaire d'un spécialiste de la mx5 en RP).
90ch (possible régler à 110ch, mais pas utile pour moi) ; ABS ; airbags.
Très bon état : pas de rouille (sauf point batterie ci-dessous). Carrosserie impeccable, sellerie d'époque mais encore ok.
Et surtout pas du tout trafiquée.



Amusant : vivre en verre à l'arrière, avec antibuée... mais toujours pas trouvé l'interrupteur... Je finirai bien par trouver.
J'ai ajouté une Véronique (montée dans le bon sens) : pas top beau Véro, mais vraiment pratique Véronique.


Batterie : petit pb (voir photos)=> sur ces modèles, elle est placée plus haut que sur le auto du site, vraiment sous l'aile (presque sous l'antenne). Il n'y avait plus le plateau ni les tuyaux d'évacuation des gaz de batterie... D'où rouille inquiétante. Nous avons nettoyé et protégé avec quelques bons produits (merci copain à l'Austin des 40's). Je vais voir pour récupérer un plateau et surtout les tuyaux.

Radio : galère pour brancher un autoradio => adaptateurs à trouver, fils à brancher et aussi à ne pas brancher... Mais fini par y arriver, et surtout ne pas me demander comment... les joies de l'électricité (et du coup récupéré ce cd de Daho oublié dans ce vieil autoradio depuis 20 ans !).

Je vais devoir changer l'essai glace conducteur car la tige est rouillée : pas beau.
Et peut être le cendrier central dont le plastic a mal vieilli. Je vais chercher tout ça en ligne...

J'ai changé l'allume cigare, mais toujours pas possible de brancher un iPhone : fusible lache... Si qu'un a un tuyau, je prend volontiers.

Dernier détail : j'adore ce petit morceau de fil de fer qui tient le mécanisme d'ouverture de mon phare droit, grâce auquel je ne suis pas borgne.

elle à tout de la Jazz mais cette dernière a la véronique intégrée

elle a effectivement l'air propre et pour la batterie si tu met un batterie moderne plus besoin de tuyaux

la capote n'est pas d'origine et donc le câblage n'a peut-etre pas été fini pour avoir le dégivrage

Mars 1998, comme la mienne! Mais moi c'est une NB