par contre celle là reste curieuse pour une allemande car elle n'a pas d'airbag volant (comme la mienne), pas les rétros éléctriques.... a-t-elle la DA et l'ABS?

Elle a effectivement la D.A. oui. L'ABS je ne sais pas

le bloc ABS est a côté des fusibles moteur (côté droit dans la baie moteur pret de la cloison pare-feu)

Je vérifierais ça dans la semaine
Merci des infos en tous cas.

Tu verras rapidement en la conduisant si t'as bien un 1.8.

Si tu sors d'un rond point tranquille en 3e et que t'as 0 couple, que te fais distancer par des citadines mazout : t'as le 1.6

Pour la conso aussi, si t'es autour de 10L/100 → 1.8. Si c'est 8L/100 → 1.6


Non blague à part, y a pas de doutes à avoir ne stresse pas C'est juste que j'ignorai qu'il y avait eu des MX-5 NA 1.8 avec l'intérieur des 1.6 115cv.

Je crois qu'en Belgique ils ont eu ça

Bah en fait t'as une 1,8L avec les avantages du 115
Belle acquisition

Grave, le meilleur des deux (même si j'adore mon 115 ^^)

Mais bon suffit de changer le volant, l'intérieur des 1,8 est sympa

Nul doute sur le fait que c'est bien une 1.8.
C'est vrai que je suis relativement surpris de l'agrément de conduite que propose ce moteur.
Je crois que je commence à m'attacher à cette voiture


Ah ah ! Merci


C'est vrai que maintenant que j'ai vu à quoi ressemblait le fameux volant des 1.8...
Mais bon, celui-ci risque d'être changé aussi.

Si tu t'en débarrasse fais moi signe

J'aimes garder les éléments d'origine de mes véhicules, mais si l'idée me vient un jour de m'en débarrasser, je te ferais signe.
Mais je crois que ça pourrait faire un bel élément de déco

Pour ceux que ça intéresse, je vous ai mis mes deux précédents joujou en page 1.
Il m'en reste encore mais il y a deux roues de moins

Hier soir, j'ai terminé le travail plus tôt dans le but de faire quelques photos.
Je pars donc à la recherche d'un spot sympa...
Résultat → j'ai roulé pendant une grosse heure, et j'ai zappé les photos. Dommage, il y avait un temps super. Mais une fois au volant, c'est dur de s'arrêter

A part ça, ce midi, le livreur a été cool avec moi

Répétiteurs blancs :


Barre anti-rapprochement avant :


Lame avant type OEM :


Tout ça provient d'une boutique ebay.
Niveau qualité, pour les répétiteurs, on verra une fois montés, mais je ne vois rien qui cloche.
La BAR, la finition n'est pas folle, mais pour le prix, ça me va très bien...
La lame avant est nickel, seule point qui "m'inquiète" les raccord des prises d'air. On dirait que ça a été thermo soudé. Je vais peut-être mettre des vis ou alors tester dans un premier temps comme ça. Et le prix... Même pas 60€ neuve

ce ne serait pas une boutique allemande ?

Effectivement, je penses que c'est celle à laquelle tu fais allusion