Bonjour à tous !
Cela fait maintenant quelques temps que je parcours le forum à la recherche d'infos (mais aussi pour regarder vos bolides
) afin d'en acquérir une. Et cette fois, c'est chose faite 
** Début du passage pas très intéressant **
Présentation sommaire du "Pilote" : Cin3malus (Flo****** dans la vraie vie), 26 ans, enfin 27 dans quelques mois. Travaille dans le domaine de l'informatique et passionné de sport mécanique (en particulier la moto, mais aussi ce qui a 4 roues, ne vous inquiétez pas).
Avant la NA, voici par quoi je suis passé entre autre (les autres ne sont pas très intéressantes...) :
Un Cooper S R56 de 2007. Une super voiture, mais aussi un super nid à em***des (dans mon cas) :
Une MRS R25 F1 Team. Aussi une super voiture, collée au sol, mais distillant peu de sensations, à mon goût.
** Fin du passage pas très intéressant **
Revenons à nos moutons. Il y a quelques mois, je me suis mis à la recherche d'une Mx5 NA. Il modèle 1.6 115 en particulier, le 1.8 étant quasi introuvable (dans mon budget en tout cas).
Trouver une NA en bon état (sans rouille, etc...) et à un prix raisonnable n'est pas chose facile. On voit de tout, des modèles avec 250k bornes, à presque 7000€, des tas de rouille sur roues à plus de 5000€, enfin vous savez de quoi je parle.
Ensuite, deuxième difficulté, les modèles correspondants à mes critères, et ceux de beaucoup de personnes j'imagines, partent comme des petits pains. Plusieurs me sont passées sous le nez. Autant dire, que LBC était devenu mon ami...
Et un jour, la voilà, c'était elle ! C'était sûr ! Mis en ligne la veille au soir, contact avec le vendeur le lendemain matin, à priori pas encore d'appels. L'après-midi même, nous faisions affaire.
Je vous passe le moment où le vendeur m'a recontacté suite au nombre important d'appels (des personnes veulent venir la voir tout de suite, d'autre le lendemain, etc...).
C'était sans compter ma détermination ! Elle était pour moi !!
Une longue semaine après (très longue), j'étais dans le train direction Lille (4h00 de train).
Une fois devant le véhicule, pas grand chose à dire, le vendeur avait eu l'honnêteté de ne rien me cacher. Nous faisons affaire !!
Je ne vous cache pas que le retour (sur autoroute) fut un peu long, 6h de route, certainement beaucoup plus avec les pauses. Mais aucuns soucis avec l'auto. Pas un bruit, rien.
C'est donc une Mx5 NA 1.8 130ch de 94 totalisant un peu plus de 120000km.
Pas de rouille (sauf un ou deux petits points en surface). Toujours stationnée dans un garage.
La propio l'avait depuis 17ans (sa remplaçante est d'ailleurs une très belle Lotus).
Presque entièrement d'origine (mis à part le système audio, déjà retiré).
Il faut cependant lui donner une seconde jeunesse. La peinture n'est plus très jolie, deux/trois choses qui ne me plaisent pas à l'intérieur + un nettoyage en profondeur.
Un système anti-démarrage à badge avait été installé à l'époque (obligatoire pour l'assurance).
Je pense découvrir quelques petites choses à changer/réparer, mais de manière générale, pour une voiture de 22ans, elle est relativement saine et en bonne santé.
J'ai pu remarquer dimanche, lors de quelques petites virées, que les sensation que procure une NA, ne sont pas une légendes, mon amie ainsi que mes parents me l'on confirmé, et j'ai d'ailleurs eu le droit, à des phrase du genre "j'en veux une !!"
Je n'ai que quelques photos du vendeur, d'autres arriveront plus tard
Et ne vous fiez pas aux photos, elles arrangent grandement l'état de la carrosserie
Un nettoyage s'impose, ne jamais fumer dans sa voiture sous peine de rouler avec un cendrier géant...
Avant :
Après
:
Le système audio de viré, chargeur, autoradio, commande au volant, câblage, etc., 20kg de gagnés
Bon, je crois qu'on a fait à peu près le tour. Je vous posterai d'autres photos plus tard
Merci de m'avoir lu
...... démonter les sièges dès le début c'est pas courant! 
