Pas de HT non plus
bon ba pour ce fameux interrupteur: à démonter pour voir qui se cache derrière.

Pour les voyants, a part démonter le compteur, y a t il une solution pour vérifier si les ampoules sont bonnes?

Et pour le radiateur, en effet, on va regarder ça de plus prêt.

Hier 1ere commande, (MX5PARTS):
ampoules pour plafonnier niveau par brise, j'ai trouvé en ampoule classique mais pas en LED. J ai lu un sujet avec un lien mais il datait de 2012 et celui ci est désactivé. si quelqu'un sait ou commander???
j'en ai profité pour acheté les 2 éclairages de chaque coté de la console autoradio. J'espère que si ils étaient pas présents, le pré câblage lui y est.
Et enfin les Chromes pour aération des vitres latérales et ventilations.
Je vous ferai des photos


commande
1 x Chromed Side Demisters, MX5 Mk1 (NA1-0035) = £36.55
1 x Chrome Vent Rings, Mk1/2/2.5 (NAB-0039C) = £18.95
1 x Interior Light Set, Chromed, MX5 Mk1/2/2.5 (NAB-1602) = £30.67
5 x Interior Light Bulb, Mazda MX5 Mk1 () = £5.76

A+

une petite commande supplémentaire sur carparts
ci après le lien trouvé sur le fofo .
http://www.carparts-online.de/shop2/sho ... dropdown=1

merci Neobob22 car vraiment pas cher

Oups lien pas complet apparemment...
2e essai
http://www.carparts-online.de/shop2/BOD ... -MX5-3765/

hello,
j ai un problème d'éclairage avec le plafonnier
j ai changé l'ampoule et rien de plus...

Je pense que cela vient du fusible, mais le schéma de la notice que j'ai trouvé sur le net ne correspond à ma boite de fusible.

ci joint la photo de mon boitier.

je sais que c'est normalement un fusible de 10A rouge mais lequel?
L'accès au boitier n'est pas évident et les tester un par un
Quelqu'un peut il me renseigner sur l'emplacement des fusibles
Merci pour votre aide

Aller, avec le retour du beau temps, les premières modifs

la lame avant


et une autre en cours, changement des jantes qui cachent la nouvelle sortie cobalt, vravravroummm


Avant


et bientôt



mais avant passage au plastidip blanc


A venir ensuite les spacer 25mn et un léger rabaissement

Avant d'attaquer les modif intérieures mais ça on verra un peu plus tard

Donc après 3 couches, elles commencent à prendre de la couleur.
Par contre j ai une question pour les Pro de la peinture.
Est ce normal que cela fasse comme de la peau d orange voir sur la photo.
Bon elle n avait que trente minutes de séchage.
Est ce un problème de distance, de charge, d orientation de la bombe ou encore de mouvement???

Je précise, c est du plastidip.

C'est quoi comme jantes ?
Plastidip j'ai jamais fait mais je sais qu'entre deux couches de peinture classique il faut poncer au grain de très fin.

Envoyé de mon SM-J320FN en utilisant Tapatalk

Hello
Des OZ Racine F1 en 15 pouces
Elles équipaient les Clio RS

Pour le ponçage, non, le Plastdip ca fait un peu comme du plastique mou.
Je verrai ce soir si la peinture s est tendue après une journée de séchage

Je me disais aussi. J'ai les mêmes dans le garage en 15 aussi.

Envoyé de mon SM-J320FN en utilisant Tapatalk

Et tu envisagés de lui poser?
J en ai vu une avec, repeinte en blanc je trouve qu elles lui vont bien
Je ferai des photos une fois terminé

Oui. Sauf que les miennes ne sont pas des Renault sport mais des accessoires Renault du coup l'ET est different (je m'en suis rendu compte après).
Et les pneus dessus sont en 195 65 15 donc à changer (ça passe pas dans les passages de roues ). Et vu la quantité de plombs sur 2 des roues je vais faire vérifier les jantes avant de les monter. Soit les jantes sont nazes et j'en rachète deux, soit c'est juste les pneus qui n'ont plus de formes. En tout cas peinture obligatoire mais en noir pour moi.

Envoyé de mon SM-J320FN en utilisant Tapatalk

En effet je suis allé voir sur tes post, y a une photo ou on les voit (blache pour l instant)
Et j ai découvert tes galères. Bon courage pour la remise en forme de la ta Mimlx
Autrement pour revenir aux miennes, après une journée de séchage le plastidip a tiré un peu mais l aspect reste granuleux.
Je passerai une nouvelle couche histoire de voir.
Ensuite il y a un vernis de finissons brillant

Bon ba après 3 couches pas encore génial
une de plus cet aprèm...

Suite logique, je pense à l'étape suivante: rabaissement
Je précise que c'est surtout pour une question d'esthétique, maintenant si je peux gagner un peu en précision je ne crache pas dessus, par contre je ne recherche pas l'excellence je ne fais pas de circuit et question budget j'ai pas envie de doubler le prix de la Mimix.

Donc j'ai fouillé un peu partout et je ne vais pas faire dans l'originalité je pense m'orienter vers un kit Bilstein B6+Eibach ou H&R

Déjà, vu mon objectif vu ci dessus est ce le bon choix?
Ensuite Eibach ou ou H&R???

Enfin, j'ai trouver ce site, avez vous vous un avis?
http://www.car-optimiseur.com/filtratio ... sorts.html
Merci pour vos retours

Quand les jantes seront posées et la Mimix rabaissée
Voilà ce que cela devrait donner...





Par contre je n ai fait que 2 jantes avec le plastidip, une est OK, l'autre c'est pas terible
Je vais donc enlever et les faire peindre en blanc.