Petites listes afin de suivre le déroulement des choses, aussi lent sera-t-il, une énumération d'idées ne fait pas de mal !
Bien-être et entretien :
- • Géométrie (15/06/2017)
• Trains de pneus (07/08/2017)
• Travaux de carrosserie (cité un peu plus en détail dans la présentation)
• Courroie d'alternateur
• Vidange de boîte
• Silent blocs
• Tirette d'ouverture de la trappe à essence
• Nettoyage de l'habitacle (11/07/2017)
• Nettoyage des contacteurs de lève-vitre (11/07/2017)
• Nettoyage des mécanismes lève-vitre
• Nettoyage des gicleurs de lave-glace
• Nettoyage de la lunette arrière (bien fatiguée et peut-être à remplacer
)Modification :
À l'extérieur :
- • Support de plaque déporté à l'avant (29/07/2017)
• Plaques d'immatriculation noire (29/07/2017)
• Hard-top (noir ou rouge, telle est la question ?)
• Projecteur principaux jaunes (si vous connaissez quelqu'un qui en a trouvé d'ailleurs
)• Combinés filetés
• Jantes
• Support de plaque Miata/Eunos (finalement je l'aime bien telle qu'elle est actuellement)
À l'intérieur :
- • Retrait des pare-soleils (17/06/2017)
• Autoradio (19/07/2017)
• Haut-parleurs décents car j'aime la musique
• Volant et pommeau Nardi
• Support gobelet (en lieu et place du cendrier)
Liste sous réserve de modifications, le temps apportera son lot de conseils.
Présentation d'origine :
Bonjour, il est temps de me présenter moi mais surtout la nouvelle voiture qui m’accompagne.
Je m’appelle Antonin, j’ai 24 ans, toujours étudiant et j’habite dans le nord-est de Paris. Ça doit faire un tiers de ma vie que j’attends cette voiture, donc pas vraiment un rêve de gosse mais plutôt un rêve d’ado.
Pour le plus important : je l’ai depuis un petit mois, c’est une MX-5 115 chevaux en Classic Red. Elle est d’origine allemande et comptabilise 166000 kilomètres et malheureusement je n'ai pas d'historique, mis à part quelques factures. De toute manière avec la bonne surprise du rétroviseur droit collé, je ne m’attendais pas à plus d’informations venant de mon vendeur…
Pour les travaux j’ai une petite géométrie à faire et la courroie de la pompe à eau à remplacer incessamment sous peu, sinon elle tourne comme une horloge et ça fait bien plaisir.
Et comme on peu l’imaginer, de la carrosserie avec les bas de caisse rouillés de chaque coté, l’ampleur des dégâts est encore à diagnostiquer mais les longerons sont encore en parfait état. Le passage de roue arrière gauche qui as subit les outrages du temps lui aussi, la peinture perle de manière très localisée. Et la trappe à essence ainsi que le pourtour de cette même trappe qui a été sauvagement déglingué par des mains pas très soigneuses, pour cause : la tirette pour ouvrir la trappe, qui ne fonctionne plus.
Mise à part ces choses (pas négligeable), j’espère pouvoir en faire une voiture à mon image, mais déjà faire refaire ces fameux bas de caisse et cette aile maudite serait un bon point. Et en apprendre plus sur cette voiture que j'apprécie tout particulièrement, notamment grâce aux précieux conseils que je récupérerai ici-même
Quelques photo dans son parking lugubre :
J’ai trainé un peu sur ce forum pendant que je cherchais la voiture, j’ai sauté sur cette occasion et je me suis fais confiance, peut-être que je me serai un peu trop fait confiance mais je suis relativement content du résultat de cette petite folie !
