Bonsoir,

cas un peu particulier, je n'ai pas encore pris possession de la belle et ne l'ai encore jamais vue ...
Mais accord donné pour l'achat, il ne reste plus qu'à aller chercher ma future MX5 NA 1.8 ... en Hollande.

Des photos et plus de détails à venir une fois que tout cela est bouclé !
Et comme vous l'aurez remarqué, je fais les choses à l'envers : je m'appelle Fabio, passionné d'auto depuis tout petit, limeur de pistes de kart et, si tout se passe bien, bientôt possesseur de ma 2ème voiture " collection".

Très bonne soirée à vous.

Fabio,

Bienvenue à toi !
Hâte de voir des photos de la belle.

Qu'elle est ta première voiture de collection ?

Gaffe aux Miatas aux PB, il y en a beaucoup...

Suffit de regarder les répétiteurs sur les ailes.

Oh il y a plein d'autres choses également a regarder mais ce que je veux dire c'est qu'il y a quand même peu de versions 1. 8 européennes en bon état ET pas trop kilométrées...

Voici une vue de profil pour les répétiteurs :



La voiture a été importée du Canada en 2006.
Depuis elle a fait l'objet des contrôles annuels de rigueur aux Pays-Bas et le vendeur dispose du suivi d'entretien + kilométrique des 11 dernières années.

Une BMW M3 e36 3.0 coupé. Bleu avus intérieur blanc. En cours de restauration ...

eh bien t'est dans la merde pour l'immatriculer en France

bon courage!

Merci Kara Je ne suis pas le seul type qui soit suspicieux.

Perso, comme le dit Kara, tu es dans une merde épouvantable. Et si tu peux, annule tout, car tu es parti pour un an de galère, sans rouler et a dépenser entre 2 et 3000 euros de plus que le prix paye.

En clair, la très mauvaise fausse bonne affaire...

Comme quoi, il est toujours utile de venir nous demander notre avis, on a un peu l'habitude...

On peut savoir quel est le super pro qui te la ramène ?

Ca ressemble bigrement aux locaux de Mx5Sports à Ijmuiden

Après le vendeur n'y est pour rien, il n'est pas forcément censé savoir que les Miata sont compliquées impossibles à homologuer en France

Pour le savoir, demander le n° de série: s'il commence par JMZNA, c'est OK. S'il commence par JM1, c'est mort

Stef

Je ne parle pas du vendeur qui n'y est pour rien, comme tu dis mais j'avais cru comprendre que notre ami était passé par un mandataire. Ce dernier, si c'est le cas, a le devoir moral de dire ce qu'il en est. Des gens du forum ou pas qui m'ont montré des Miata et qui étaient emballés sans savoir les conséquences j'en ai eu beaucoup, à chaque fois je leur faisais un topo précis.

Ah en effet vous m'apprenez quelque chose. Étant immat aux Pays Bas ne doit-elle pas avoir un certificat européen sensé simplifier l'immatriculation en France ? Elle est immatriculée en Hollande depuis 2006.

Je vais demander le num châssis.

Merci pour vos conseils

Ce véhicule appartient à un particulier hollandais et c'est à lui qu'il s'agirait d'acheter. Elle est vendue par un pro "pour le compte" de ce particulier hollandais.

Elle roule depuis 2006 en Hollande donc doit avoir un certificat européen non? J'ai demandé le VIN et le certificat ...

L'affaire n'est pas conclue, il est temps de tout stopper, vos lumières peuvent donc me sauver ...

Ce véhicule appartient à un particulier hollandais et c'est à lui qu'il s'agirait d'acheter. Elle est vendue par un pro "pour le compte" de ce particulier hollandais.

Elle roule depuis 2006 en Hollande donc doit avoir un certificat européen non? J'ai demandé le VIN et le certificat ...

L'affaire n'est pas conclue, il est temps de tout stopper, vos lumières peuvent donc me sauver ...