Les feux arrière de brouillard ne doivent pouvoir être allumés que lorsque les feux de route,
les feux de croisement ou les feux avant de brouillard sont en service.
L'extinction des feux arrière de brouillard doit être possible indépendamment de celle des feux avant du véhicule.

Paragraphe 8 Article 34 a
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... ieLien=cid

Surement les MX-5 les plus rares !

Tiens d'ailleurs j'ai vu ça ce matin

Sympa la 1028 aussi
si tu envisages de l'acheter j'ai la doc d'origine de la 1028 pour comparer.
Le poste et les petits compteurs en dessous sont rajoutés.
A moins que tu ailles la voir a HK

Elle a combien de bornes?

Je ne suis pas encore prêt à sortir £23k pour une voiture, d'ailleurs je n'ai pas cette somme

Il n'a pas renseigné les kilomètres. Vu l'environnement dans lequel elle est, elle ne doit pas avoir beaucoup roulé.

y sont loin de l'aéroport ? sinon je passerais bien la voir celle là

Apparement la 1028 a 106000km

Petite photo de la M2 à Paris

Remplacement des poignées de portes pour la RTI car une des deux est cassée
Je vais essayer de les reproduire made in France et peut être en petite série.
Est ce que ça intéresserait quelqu’un pour sa mimix?
J’en ai profiter pour remplacer les enceintes par celles d’origine de mon autre NA





Je suis aussi à la recherche d’un propriétaire de jazz festival pour savoir si le 3ème feu stop à un marquage E dessus. Je ne trouve pas de feu stop avec ce marquage obligatoire pour la RTI

J'adore la démarche! Je vais suivre ton topic
Si tu es sur Paris ce sera un plaisir de se croiser

Avec plaisir, envoi moi ton numéro en message privé et on se tiens au jus pour une future sortie.



Paco

Derniers préparatifs pour le passage à l’UTAC,
la monte de jantes en 14 pour respecter la taille des pneus d’origine des Mx5 françaises.
J’ai récupéré les jantes de Mimix one stockées depuis quelques années au garage.

J'avais les même HP, en carton et complètement défoncés.
Pour la 1028, on pourrait manger sur le bloc moteur , ça doit pas rouler beaucoup tout ça

Paco répondra mais je trouve un peu débile cette reflexion!... quand on a conscience d'avoir un modèle plutôt rare on arrête de l'utilisé comme un déplaçoir!.. faut bien sûr pas les mettres sous cloche mais faut pas non plus faire 10-15000km/an sinon elle va pas restée fraiche

Oui ok mais il faut prendre du plaisir avec quand même. Je ne fais pas plus de 3.000kms avec la mienne par an et la baie moteur n'a rien à voir avec celle de la 1028...

Bah je sais pas ce que tu fais avec ta baie moteur, parce que je roule bien 20 000 kms par an et ça reste propre, à part un petit coup de chiffon de temps en temps...

Toujours un plaisir de passer ici et voir l'avancement de cette M2
Je n'avais pas pris le temps de prendre des photos d'elle à Montlhéry, hâte de la revoir dans un endroit plus dégagé pour réparer ça.