L'extension pour la console me branche bien, mais elle est chère et les photos sont suffisamment sombres pour s'inquiéter de la finition...



https://www.jassperformance.com/shop/ma ... _extension

Faut avouer que c'est pratique pour les 3 manos supplémentaires, mais personnellement je n'ai pas trop le rendu

Après si tu aimes ton volant actuel et que tu as dans l'idée d'en changer simplement à cause de l'usure, tu peux également le refaire toi même avec les produits colourlock, certes, ce n'est pas donné, mais ça te reviendra toujours moins cher que de racheter un volant.

https://www.colourlock.fr/

Ok merci Pascal pour l'info.

Mais vu l'état général, je préfère le changer et le garder de côté et monter celui-ci :


(Image de la miata de PGE)

Petites questions : Les vis ne sont pas fournis avec j'imagine ? quelqu'un sait où je pourrais me procurer ces 6 vis neuves ?

Et je n'aurais pas besoin de changer mon moyeux d'origine pour le monter ?

Merci

Moyeux et vis identiques à celui d'origine.

Nickel merci !

Pour les vis, je me suis dit que j’allais en mettre des neuves si déjà je change le volant, mais bon les miennes sont pas trop usée alors je vais les garder

J'ai juste une question, j'ai chercher sur le net mais j'ai pas trouvé : Comment ça se démonte le bouton du klaxon ? ça se déclispe avant de dévisser le volant, ou ça viens tout seul après l'avoir dévisser justement ?

J'aurais les boules de casser ce truc

Il se declipse en tirant dessus .

OK merci pour l'info, et il faut le declisper avant ou après avoir dévisser le volant ?

si tu le déclipses pas tu n'as aucune chance d'accéder à l'écrou de 21 qui te permettra de déposer le moyeu (si c'est bien ce que tu veux faire, car sortir le moyeu est très difficile..., il veut pas venir facilement).
Si tu as comme moi un MOMO de NA il se déclipse facilement en passant un levier en plastique sur le côté. Sinon tu déposes les 6 petites vis allen, tu sors le volant en entier, du coup tu débranches la cosse du klaxon et en poussant avec le doigt le bouton de klaxon s'enlève tout seul.

Le volant MOMO avec les 3 branches que tu présentes plus haut il vient d'où ?
Merci pour l'info.

Non je vais juste changer le volant, le moyeu restera en place.

C'est Compte_Anonyme_1 qui m'a envoyé le lien sur la page précédente.

Version noir : https://www.ultraperformance.fr/volant-momo-prototipo-noirnoir/volant-momo-prototipo-noirnoir-350mm.html

Version alu : https://www.ultraperformance.fr/volant-momo-prototipo-noiralu/volant-momo-prototipo-noiralu-350mm.html

Pour le volant et le choix de la dimension, je m'étais fait des gabarits en carton pour avoir une idée de la taille. Pour le tulipage, c'est plus compliqué, mais ça permet déjà d'avoir une idée de la prise en main, du masque sur le compteurs etc.

J'ai un volant en 330 et je trouve que ça va plutôt bien.

J'avais mis un 295, c'était bien fun mais je ne voyais plus du tout le compteur

Ce Momo Prototipo me fait aussi de l’œil, pour l'instant je fais tout pour ne pas craquer

Pas mal l'idée du gabarit en carton

Merci dudu pour tes infos



M'en fou, je tente même pas de résister personnellement

Volant MOMO Prototipo acheté sur Ultra Performance pour 159€ FDP offert

Et hier, petit passage de 5 minutes au Weldom, et en revenant un belle surprise :

Le karting rouge et la péniche noire





Joli l'intérieur blanc !

Et avec ces photos vous pouvez voir la hauteur de caisse (Je n'en avais pas posté ) avec les MeisterR Zeta CRD réglage usine pour MX5 NA/NB, réglé au plus souple, le confort est top

Je profite des photos postées juste au dessus pour vous demander qu'est-ce que vous pensez de mes jantes actuelles en 15" ?

Quand j'ai acheté ma NA, je pensais remonter les origines que j'ai eu avec, mais même après nettoyage, elles ne sont pas revenues dans un bel état, mais je pense qu'avec un bon produit et de l'huile de coude je devrais arrivé à les rattraper :





Mais avec le temps, j'ai finalement changé d'avis et celle que j'ai en 15" me plaise finalement. Mais j'hésite toujours entre les deux En gros je ne sais pas me décider (C'est probablement parce que je n'aime aucune des deux dans mon arrière pensé)

Pour le moment j'attend que les pneus montés dessus (sur les 15") soit HS pour éventuellement changer les jantes pour remettre les origines

Le must ce serait des BBS, mais je ne mettrais pas ce prix dans des jantes