Te prends pas la tête, elle est plus propre que certaines NC cette NA !

A première vue, c’est super propre et ça vaut le coup de faire les investisments que tu envisages.

En revanche, les ressorts de tondeuse sur les amortos d’origine...

Ahhh super merci ça me soulage, j'ai quand même bien fait de l'acheter alors, j'suis pas si débile que ça

Une fois que les travaux mécanique envisagé seront fait (Distri + accessoires + joints + Loctite fix + vidanges moteur / boite / puits de boite / pont + tous les filtres + radiateur + calorstat + sonde de T° + bougies)

Je m'occuperai alors de ces satanés ressorts de Honda comme à dit Compte_Anonyme_1 (ça va on est chez Mazda on va pas me tapé... j'espère)

Et plus tard je verrais avec mon carrossier qu'est ce qui serait envisageable de faire pour protéger le châssis dans la durée (et pour qu'elle passe les hivers au mieux)

Entre temps je prévoir des travaux courant (graissage des ouvrants selon ce lien : viewtopic.php?f=17&t=1837&hilit=graissage,
graissage mécanisme et commandes des vitres électriques selon tuto MX5 Passion

Et le reste viendra déjà en allant

Le plus important : fait la rouler !

T'en fais pas ce sera mon daily elle roulera tout les jours

Voilà le toit est passé au garage (vous en faites pas j'ai mis 2 couvertures tout autour)



Et voilà le mode "été"

Et me voilà de retour d'un passage d'aspirateur + d'injecteur extracteur sur les sièges + toutes les moquettes

C'était pour enlever une odeur de "vieux" dans l'habitacle, mais vu l'état de la moquette je ne pense pas que ça ait vraiment changé quelque chose

On verra bien d'ici semaine prochaine, là les sièges sont en train de bronzé sur ma terrasse et la mimix sur le parking public tout ouverte... sans les sièges

Avant le passage de l'injecteur extracteur mais après le passage de l'aspirateur :



Et après le passage de l'injecteur extracteur :





C'est tout beau tout neuf

Par contre les dessous des sièges sont bien attaqués par la rouille, je m'en occupe demain matin avec éponge spontex + bicarbonate de soude dilué avec vinaigre blanc

Un produit qui fonctionne bien pour le nettoyage des tapis,
Autoglym interior cleaner ou shampoo

Merci pour l'info, je retiens pour ma prochaine commande sur Maniac Auto

Quelqu'un aurait un conseil pour le "dérouillage" des dessous de sièges ? Je ne fais pas de connerie avec éponge spontex + bicarbonate de soude dilué avec vinaigre blanc ?

Ce matin je me suis occupé de "dérouiller mes dessous de siège, parce que c'était bien laid

J'au utilisé du bicarbonate + vinaigre ménager 12%, après ça, rinçage avec un sceau d'eau et une éponge

Voilà le résultat sur le passager :

Avant :



Après :



Le conducteur était pire et je suis arrivé au même résultat

Pas mal. Les miens sont 3x pire que ça, mais j'ai laissé comme ça

Merci



Sérieux mais c'est dingue, déjà je me disais les miens étais vraiment pourri

Bon après c'est vrai que c'est de l'acier avec 0 protection contre la rouille, donc rien qu'avec l'humidité, ça suffi à les rendre

Après je ne sais pas si c'est forcément une bonne idée.

En effet comme me l'a dit mon père, il ne seront pas plus protégé (et il reste des tâches de rouille) Je pense le plus rapide et efficace aurais été de recourir tout cela de Rustol, histoire de verrouiller tout ça et vraiment stopper la rouille

Je les démonterais en 2020 on verra ce que ça donne, si c'est comme je les avais sorti hier, je les badigeonnerais de Rustol

Les miens le sont également, et j'ai sans doute l'une des NA les moins rouillées au monde.

Bon et bien me voilà de retour de chez mon carrossier pour inspection !

Que du bon, il a jamais vu une MAZDA, et surtout une MX5, avec si peu aucune rouille

Ce qui me choque (mais bon il s'y connait), j'allais le voir pour prévoir un traitement anti-rouille sur le châssis... Il me dit que ce n'est pas nécessaire, il suffi de surveillé, c'est tout

Bonne surprise, les longerons sont en bon état, il ont été blaxoné + rempli de cire corps creux, un bon point selon lui, il sont bien protégé

Idem pour les bas de caisses, rien à dire, rien à faire ça la même étonné

On verra ce que ça donne après son premier hiver, en l'occurrence le 2018

Si un petit point négatif selon lui, la peinture est passé, un polish n'est pas une solution, il faudra repeindre

Mais le prix qu'il m'a indiqué m'a plutôt surpris (dans le bon sens) : 1600 - 1700€

Ce sera pour l’année prochaine, cette année je ferais encore les suspensions je pense, car même pour monter sur le pont il a du utiliser des morceaux de bois...

Et voilà les photos (à l'arrache) que j'ai pu prendre quand elle était sur le pont :

Elle est en bon état.
Vérifie que ton joint de Capteur d'angle d'arbre a came a bien été remplacé .
des petites fuites , mais rien de bien dramatique ( Joint spy )