ça c'est sur, on verra bien la délimitation entre l'ancienne et la nouvelle peinture, surtout que la mienne est quand même pas mal passé, j'ai prévu cette semaine de lui faire une décontamination à la clay + lavage + polissage pour voir si j'arrive à rendre la peinture moins terne.

En effet ma peinture est terne, et pas qu'un peu, mais quand je regarde en contre jour sur le capot par exemple, on voit qu'elle reste quand même brillante en dessous, alors j'ai espoir

Et voilà les résultats :

Côté passager :







Côté conducteur :







Je m'attendais à ce que cela soit pire

Après lavage + polissage on le verra mois

2h de shampouinage et de décontamination à la clay bar ce matin, ça présente déjà un peu mieux

Demain j'attaque le polissage avec du polish rénovateur ASTA 3000 et une microfibre spécifique, on verra ce que ça donne

Pour ceux qui ont déjà poli leur mimix rouge terne : Vous auriez des conseils ?

EDIT : Finalement j'ai lu sur le net que comme c'est une peinture en brillant direct, il suffirai de renourir la peinture (elle aurait perdu son "huile" ) et que c'est pas un bon plan de la polir

Je vais donc utilisé un vieux pot d'ABEL TROPHEE "super brillant" qui soit disant tiendrais un an ,il m'en reste et je le sens bien, car effectivement, dès que la peinture est mouillé, elle brille de mille feux elle est magnifique.

Alors j'ai bon espoir

J'ai essayé Ultimate Wax de Meguiars sur les pare-chocs qui étaient ternes. Et bien résultat très bien, ils ont retrouvés du brillant et la peinture est plus lumineuse. Je dois avoir une photo sur ma page.
Je vais faire la voiture complète la semaine prochaine

Merci pour l'info je me suis renseigné pour savoir ce que c'était, mais j'en avais déjà entend parlé.

Le bidon ABEL Trophée que j'ai doit avoir 20 ans, il était à mon père, mais a l'arrière il y est écrit quasiment mot pour mot ce qu'il y a marqué sur l'ultimate wax de Meguiars

"Les nouveaux Polymères synthétiques de cette cire de protection forment une barrière protectrice qui amplifie les reflets pour un incroyable effet miroir. Cette cire assure à votre peinture une protection extrême et durable contre l’oxydation, la corrosion ou les rayons UV, lavage après lavage."

Bon c'était les "nouveaux polymères" d'y a plus de 20 ans mais bon

Voilà ce matin j'ai passé 2h a cirer la peinture... Mon dieu quel résultat, moi qui pensais mettre 1500€ dans une peinture complète, maintenant j'y pense même plus

Sur cette photo vous voyez le produit utilisé + le pad que j'ai utilisé à la mains (la malle était déjà faite) :



là la différence de brillance



de l'autre côté :



Le capot qui était mat, une fois fini :



Et le finish (j'avais pas encore fait l'encadrement du pare-brise sur celle-ci) :







J'suis content là !!

Je te conseille de le faire a la polisseuse.
Prends une Das6 pro , une jeu de pad différente dureté, un kit Mezerna et quelques produits.

Certains produits sont trompeurs, ils donnent un brillant "gras" qui va s'estomper rapidement.

Merci pour les conseils

Oui à la polisseuse c'est plus simple c'est sur Mais 146€ la Das6... Il disent que ça tiens 1 an ce produit, si ça en tiens 6 ça me va pour le faire à la mains

On verra, mais j'espère qu'il va tenir assez longtemps

Ah oui tu reviens de loin, elle était bien ternie ...
Ça marche bien ces nouveaux produits qui ont 20 ans

Ce qui me fait flipper, c'est la couleur rouge sur le pad. Même la peau de chamois en ramasse quand je sèche la voiture. A ce rythme, je me dis qu'un jour, ma voiture ne sera plus rouge

Ah oui elle était mat

Le pad était rouge qu'au début (j'avais commencé par l'arrière) après ça s'est calmer, je sais pas pourquoi.

De toute façon j'avais plus rien à perdre, c'était ça ou la repeindre

en fait la polisseuse DA6 pro, y a différentes marques qui la vendent sous leur nom.
Sur des sites anglais , tu peux chopper des bonnes promos.

sinon
https://www.amazon.fr/TecTake-Machine-p ... qmt=&psc=1


J'utilise une Dodo Juice Buff Daddy, c'est pas mal.

Ok merci encore pour les conseils.

Je réfléchie à installé l'ancien logo mazda, la flamme éternel :



Car un des anciens proprio à eu la merveilleuse idée de mettre un taureau à cet endroit

on le vois encore par une différence de teinte sur le par-choc, c'était flagrant avant la pose de la cire, après on le vois quasiment plus, mais encore un peu à l'ombre

Le logo est à 11€ sur MX5 parts, je pense que je vais me laissé tenter, et au moins on ne verra plus ce taureau de malheur

Vous en pensez quoi, bonne ou mauvaise idée ?

Mauvaise idée Ce logo est moche (on dirait une cuvette de chiotte) et date de 92 / 93 environ. Sur la tienne de 90 il n'existait pas encore.

+1 , pas fan de ce logo. Rachète plutôt un sticker pour le pare choc et tu seras d'origine. Tant pis pour El toro

Elle est bien sauvée ta peinture.
Pour ma part, j'avais obtenu un résultat un peu équivalent sur ma rouge, avec à peu près les mêmes produits et méthodes. Mais d'une part les différentes teintes de chaque éléments restaient bien trop visibles. D'autre part, le travail ne résistait pas à 2 ou 3 pluies... Et enfin, ces produits ne masquent pas les pocs, rayures, tonches et autres croutes de rouille... Donc pour moi ce sera un investissement en carrosserie/peinture chez un pro.
Bonne route !