Bonsoir

Voici ma nouvelle mx5 que j'ai acheté il y 3 semaines
c'est une mx5 de 1995 (eunos) sur la cg 1.8 mais j’ai un doute besoin d'aide

Elle a du vécu, elle a était mal traité je vais avoir beaucoup de boulot mais je pense que ça vaut le coup

La voila le jour ou je l'est récupéré




Le négatif est :

-bas de caisse passage de roue avant et longeron droit complétement bouffé par la rouille , les bas de caisse avait était remplit de mousse expansive je vous laisse imaginé la misère.
-collecteur d’échappement tenue par seulement 4 vis
-compartiment moteur et moteur entièrement peint en noir
-aile avant droit partie basse bouffé entièrement
-faisceau tout bidouillé car par son passage Angleterre il y avait alarme et anti démarrage.
-jantes en 17 re peinte je ne sais comment
-peinture de la voiture passé et re passé
etc etc
























Je pense que je vais avoir pas mal de questions à vous poser. Je posterai les photos de l’évolution

bye

gaetan

WOW le gros projet !

Bienvenue, je suivrai cela avec intérêt =)

y a du boulot et c'est un 1.6

Ah les faisceaux... J’aimerais bien virer le superflux mais ça part tellement dans tout les sens que j’ai pas le courage
Je confirme aussi que ça ressemble plus à un 1.6 avec l’admin qui passe sous le thermostat et le plénum un peu différent.

Le cache culbu avec les lettres creusées : c'est un 1.6

Merci pour les infos

Ça confirme bien ce que je pensais !

J avais le projet 1.8 turbo ça change la donne .

1.6 ITB ? (Coucou mimix77) =)

Il faudrait que je me penche sur le sujet. J'ai vue il y a 2 jours une mx5 anglaise en vente en 1.6 turbo annonçant 230 chevaux en interne stock

Hello

Voilà depuis tout ce temps pas mal de changement.
Après pas mal de réflexions sur le futur projet et l'usure de la caisse rouge j'ai eu l'occasion de repartir sur une base plus seine.
J'ai fait un transfert de mes pièces sur une NA toujours pareil de 95 mais en lhd voiture propre seul inconvénients la voiture chauffé et elle a passé quelques moi sans capote dehors.
C'était un retour de vol, plus de capote plus d'intérieur mais le dernier ct date d'août cette année.





Hier j'ai attaqué le montage des renforts de longerons je pense que ça va lui changer le comportement
Je profite de l'avoir immobilisé pour changer les amortisseurs, les duites d'eau qui sont fatigués, purger le circuit d'eau qui est vraiment dégueulasse.
J'ai reçu mes ailes avant en fibre et commandé le kit rocket bunny qui arrivera bientôt.




Par la suite j'aimerais continuer à renforcer ce châssis histoire de le rigidifier.
Niveau moteur je ne sais toujours pas quoi faire encore si swap 1800 simplement ou 1600 turbo ou 1800 turbo c'est encore très flou la dessus.
Je m'occuperais de la peinture en dernier lieu pour lui ré faire son beau vert anglais.

hâte de voir la suite

a+
Fred

pour suivre

Un peu de nouveauté

J'ai pris 4 combiné fileté pas cher pour dépanner cest ma 3eme mazda Jsuis habitué à ces tatech le temps d'économiser pour des haut de gammes

J'ai reçu le kit carrosserie de Pologne il y a un peu de job pour adapter mais pour le prix j'ai vue pire

J'attends mes coupelles neuve pour monter les combiné.

Je dois me prendre des inserts pour éviter de monter le kit avec des rivets ça sera plus facilement démontable

Niveau moteur je bosse toujours à voir pour le montage turbo la liste ce complète..











Voilà pour le moment je poste des nouvelles photos des que j'ai avancé.

Je vais vendre mes roues d'ailleurs si il y a des intéressés

Ya piko qui monte sa mariner blue 1.6 en turbo. Si tu as besoin d'inspiration va dans la section piste tu y trouvera des infos.

Merci pour l'information !!