En tous cas c'est beau mais je sais que tu vas finir par trouver les réglages finaux… Cela donne des idées !

J'ai revu un peu mes réglages et en redressant un peu le dossier, je suis mieux installé et les genoux passent sous le volant.


Pour la ceinture, pour l'instant j'ai utilisé ce que j'avais sous la main et merci pour l'info, effectivement j'ai vu qu'il y a les attaches de ceintures des NA 90-93 qui sont plus longues donc ça peut être une solution.

Sinon j'ai fait une petite modif sur mon admission:




J'ai aussi démonté les phares et j'ai trouvé un peu de rouille donc brossage, ponçage et un coup de férose.

Pour les ceintures, tant qu'à avoir des baquets, autan lui claquer des harnais non ? Pis du coup, niveau maintien tu sera servi... Et tu sera plus embêté avec les boucles

Les harnais, hors circuit, c'est quand même sacrément contraignant...

A partir du moment où tu gardes les rails d'origine, difficile d'être plus bas

Pour les ceintures, il existe ça : viewtopic.php?f=113&t=22971 J'en ai sur ma rouge et c'est vrai que ça facilite la vie pour attraper la ceinture. Par contre, les ceintures ont encore plus de mal à remonter...

Pourquoi avoir déporté l'attache de ceinture sur le tunnel central ?

Oui effectivement Harnais pour la balade c'est galère et en plus il faut garder les ceintures pour le CT.



Merci Pev pour le ''Seat Belt Extender'', je n'avais pas encore eu le temps de chercher et ça va être la solution.
J'ai aussi trouvé ceci en impression 3D:
https://www.thingiverse.com/thing:3063090
https://www.thingiverse.com/thing:1678004

Pour les ceintures, d'après les infos que j'ai pu récupérer il y a 3 systèmes:
- Attache sur le tunnel avec une sangle fixe pour (NA 90-93)
- Attache sur le siège avec un rail fixé sur le tunnel (NA à partir de 94)
- Attache solidaire de la glissière du siège NB/ NBFL

J'avais donc le montage sur le siège donc pour l'instant j'ai réinstallé les attaches directement sur le tunnel mais c'est très loin derrière le siège...

Donc soit je trouve des glissières de NB soit j'achète les attaches de NA 90-93.

Si ce sont des harnais 3 points, ça passe au CT...

Les techniciens des CT sont très vigilants sur les éléments de sécurité,et c'est bien normal.
Il y en a qui sont un peu jugulaire-jugulaire,et d'autres qui réfléchissent un peu plus avant de recaler une modif.
Je fais de la piste depuis un bon moment,et comme je n'ai pas de plateau je dois être conforme au CT.
Je vais toujours au même centre (on a trois voitures dont la pistarde) et j'ai discuté dès le début avec le gars;sa philosophie est simple:
améliorations trains roulants/ châssis/freins: il privilégie l'efficacité;quand on fait de la piste,on a une caisse qui roule droit,qui tient par terre et qui freine mieux que l'origine,donc=JAMAIS DE REMARQUE
Eléments de sécurité passive: baquets=OK si bien fixés (et en principe sur les points de fixation d'origine)
Ceinture= OBLIGATOIRES because la maréchaussée,même si un harnais est bien plus sûr,le bleus prunent si pas de ceinture d'origine;donc harnais ET ceinture présents dans la voiture pour moi.
airbags: pas trop regardants (surtout si remplacement du volant et des sièges= plus d'airbags);le contrôleur se content de l'absence de voyant (attention,il faut qu'il soit allumé avec le contact,donc suppression de la loupiotte= pas bon!!).
Bon,je sens que je vais déclencher des réactions plus ou moins hostiles mais un forum c'est aussi fait pour débattre...

Petit travail du jour sur Mimix, remontage des phares et fabrication d'un brake stopper.

J'ai utilisé le support de la barre stabilisatrice de Nbfl:


Montage final:


Il va falloir mettre un coup de peinture, ça dénote un peu avec le reste...

Aujourd'hui activité peinture.

Après préparation des supports, on passe à la peinture vermiculée.

Résultat


Et montage final

Et dans Vermiculé, il y a ...

Sinon, c'est quoi ce canister qui sert à rien qu'à prendre de la place et 1kg, sous ton capot ?

C est propre et beau. Quel changement par rapport au départ quand on a découvert l état de la baie moteur en Allemagne !

Oui c'est vrai, c'est un truc que j'avais prévu de faire mais j'avais un peu zappé, donc encore une petite modif à faire.



Oui et en fouillant dans mes photos, je m'aperçois que je n'avais pas pris de photo de la baie moteur au départ.
Je mets une photo du dessous mais le haut était un peu dans le même état, ça m'a fait longtemps hésiter quand on était sur place.

Ca y est, j'ai viré le canister et la voiture est de nouveau sur ses roues. Elle a fait 5 m pour sortir du garage et profiter d'un petit lavage. Elle a hâte d'être au 11 Mai pour aller se dégourdir les roues.

L’allègement du jour:


Un peu de place dans le compartiment moteur:


Et une petite photo après un bon lavage:

T'as 1 semaine d'avance, reste pas encore 2-3 trucs à bricoler ?

Il faudrait un peu tirer sur les phares pour les mettre à hauteur du capot !