Bonjour les gens

Petit post de présentation classique.
Nelson , quadra , quelques voitures, en RP.
Depuis très longtemps attiré par la NA, je cherchais sans chercher. Le hasard m'en a mis une sous le nez avant Noël 2018

Et patratra, le jour de l'achat







La petite a besoin d'un peu d'attentions
J'ai déjà remis un peu en place l'aile avant.
Je n'ai pas vu de traces de corrosions.

Après un bon polissage et quelques retouches de peinture elle présentera bien mieux (mais ne sera pas parfaite évidement).

Je n'ai pas les 14''.

Elle est equipée en KYB AGX et ressorts Koni, elle a une admission directe avec un débimètre de RX7 (d'après le vendeur) et un bon pot full barrouf.

ps : et je connais assez bien le vilain Marvin

Je trouve que le combo Jante + rabaissement + Baie de Pare Brise noire lui va très bien.
Et c'est cool si elle n'a pas de rouille. On voit sur les photos un problème sur l'aile avant gauche mais également le capot arrière qui n'est pas de la même couleur, donc un peu de travail de ce côté.

les retro et la baie vont redevenir rouge à terme

l'aile arriere droite a surement été retouchée, par endroit la peinture ne tient pas, l'aile avant droite a aussi rencontré quelque chose de plus costaud. je tacherai de faire des retouches peintures.

Quand à la malle, la pauvre, je ne sais pas ce qu'elle a vecu
Je cherche donc une malle rouge, ca sera bien plus simple et économique

Un beau look bad boy (ou bad girl si on préfère)
J'adore !
J'aurais perso un doute sur l'état réel des bas de caisse...ils ont l'air boursouflés ou alors c'est les photos?.

pas boursouflés et je ne vois rien sur les photos

Bienvenue et très belle NA, n'héiste pas à venir à nos balades en Chevreuse sur ce topic : viewtopic.php?f=37&t=19102

Oui, on pourra se rencontre à l'occassion
Je vois que vous etes passés à Breteuil fin 2018, je suis a 3km à tout casser
C'est mon lieu classique pour les photos

Bonjour Nelson

Bienvenue.

Quelques voitures ? Mais encore ?

à peine 8,5

Question
J'ai l'impression que le joint sous les platines de fixation de hardtop ne se detaillent pas, confirmez vous ?

super ta Fuego Turbo , il vaut bien mieux qu'on ne le dit ce coupé-bulle (même s'il manque d'agilité...)

les rétros et la baie noirs, ils sont pas si mal je trouve (à la ND ?) , par contre les jantes ...trop grandes trop noires trop sport trop communes ...

si tu la repeins , je te conseille de garder les bas de caisse noirs : ils allègent visuellement la ligne on a trop souvent tendance à oublier ...

pour les joints de platines chromées de coffre , je ne sais pas , sur la mienne je les ai remontés tels quels même s'ils étaient coupés

bonjour Nelson, bienvenue, t'es pas sur le forum psyko pour Fuego?

Eunos974, la fuego turbo est très agiles, un train avant rivé au sol (origine r20 avec carrosage négatif) et son essieu rigide a l'arrière, elle pivote et se place super bien en entrée de courbe, bien plus vive qu'une 205GTI 1,9 dans ce domaine. j'en ai eue deux et sur routes sinueuses c'était un vrai jouet...un effet turbo bien présent, des freins qui ne souffrent de peu de critiques niveau puissance et endurance, le seul point "négatif": un amortissement qui aurait mérité d'être plus ferme surtout a l'avant, mais sinon voiture très performante et sûre ,je ne dis pas la reine des chronos...mais je me suis amusé comme un fou avec...le tout dans un confort imbattable (comme toutes les Renault des 80's...)

j'aime cette fuego depuis petit, mes parents avaient une gts ph1 dans mon enfance (remplacée par une cx 2500 palace), mon père craquant pour une turbo noire en 94, que j'ai "hérité" pour mes 15ans, ne souhaitant pas la voir partir en reprise par un garage, mon paternel passant a une horrible 155 1,8 TS ( une vrai vache) verte. a mes 20 ans je m'étais payé une turbo, grise, découvrante , en état concours. j'ai revendu le lot 8 ans plus tard a regret, n'ayant pas le temps ni le soutien de ma fiancée de l'époque pour les restaurer.
en tout cas j'ai toujours un oeil sur les annonces LBC sur les turbo...tout comme les MX5 et les 21 2l turbo( mon véritable amour mécanique depuis enfant)

désolé de pourrir le post de Nelson
pour la Fuego, je crois l'avoir lu dans diverses revues, et rapport au moteur en porte-à-faux avant hérité de la 18 propice au sous-virage...après le confort c'est indéniable , une vraie qualité de ces autos.. j'aime la bulle arrière (comme sur la 924 et ...ma RX-7 ) , les sièges (fabuleux...) , le tableau de bord qui a une sacrée gueule pour une auto de 80 et bien sûr le moteur turbo à l'ancienne