Très belle trouvaille !
A priori que 500 ex. de cosmo.
(D’après http://autos-series-limitees.fr/ )

Curieux de voir avec tes futures jantes car cela n’aurait pas été mon choix!

Pour moi, rien ne vaut des minilite sur ces versions qui se rapprochent le plus de l’esprit roadster anglais.

Mais on peut toujours changer d’avis , donc à voir!

J'avais déjà regardé ce topic sur l'édition cosmo / merlot,
Et je n'ai pas certaines options, comme le badge, l'insert bois, le volant 3 branches, et le lecteur CD (j'ai l'autoradio d'origine k7

Sinon, Jr10 commandés

Bienvenue à toi et à ta merlot!!!

Cosmo, pas Merlot...

Ne mélangeons pas tout....



Kenavo.
G.

Bonne remarque Géo.bzh,

la série "cosmo" serait bien une version différente de la série plus réputé "Spéciale Merlot".

la "spéciale merlot" ne serrait qu'en 1.8L et volant du mauvais côté à droite.

les finitions ne sont pas les mêmes (plus spécifiques pour la "SM" avec notamment le badge sous le répétiteur avant, les inserts bois etc...)

la "cosmo" n'est serait pas inintéressante en dehors de son coloris qui satisfait beaucoup. (500 exemplaires en majorité Allemagne de l'ouest, une partie en Italie, appelée "merlot", d'ou peut être un amalgame).

Il n'y a que la cosmo qui posséde les siéges en cuir crème surpiqûres violet? Pas la merlot si?

La "Merlot" à des sièges en cuir plissé gris avec une passe poil bordeaux, et des jantes spécifiques ROH qu'elle partageait d'ailleurs avec la série spéciale Gleneagles.

Voir le lien dans ma signature, la Belette a été rénovée conforme à l'origine. Enfin presque, les rétro sont noirs au lieu d'être Merlot...

Kenavo.
G.

la cosmo a effectivement la surpiqûre violet, je n'avais pas remarqué jusque là...

jantes reçues, pneus montés.
(photos pas très jolies, un peu trop de soleil, mais ça donnera un aperçu)





je pense que l'une des prochaines étapes sera un rabaissement de 2-3 cm, à l'occasion.

Pour poursuivre une évolution correcte de la belette, l'un des changements que je souhaite faire, c'est un rabaissement de la caisse en général (2-3 cm) ne lui feront pas de mal.

je sais qu'il y a pas mal de topics, mais tous, sont partant pour de la piste.

hors, mon souhait, est de garder le confort, rabaisser la caisse,
usage route uniquement, pas de piste.

vu la manip, j'me suis dit aussi, pk ne pas repartir à neuf sur les amortos (la voiture a 143000km, c'est l'opportunité.

bien entendu, moins y a de dépense mieux c'est...
(est ce que je suis obligé de mettre 700 balles dans le matos?)

donc 1ère idée, amortos SACHS comme d'origine + ressorts un peu plus courts...(connais pas de marque précise)
ça suffirait?

merci

Dans une autre couleur mais dans le même genre, vu sur FB:

Après recherches, j'ai tenté une opération pour les amortos
j'ai trouvé un set complet NB (kilométré, mais correcte)

il s'agit d'un set NB (coupelles + ressorts courts FK + amortisseurs B8)
rabaissement qui correspond à mes exigences
(1cm plus bas ne m'aurais pas dérangé, mais je pense que cette hauteur est la limite pour conserver le confort. plus bas serait néfaste)





un ressenti meilleur sur l'assise de la voiture, un renfort rigidité sera un plus

très belle NA !

merci,

j'adore cette couleur

Salut,
Elle est belle ta na.

Superbe


J'adore cette couleur