Je ne sais pas si j'aime ou pas mais ça va bien avec le reste de la voiture et ça à l'air pas trop mal posé !

Peut-être juste remettre les clignos en orange pour un rendu plus cohérent non ?

Merci à tous


Le rendu est différent en vrai, en plus la couleur change vraiment en fonction de la lumière extérieure, j'essaierai de faire quelques photos qualité smartphone pour montrer ça.
Une fois la première bande posée (à l'ombre), je me suis demandé si j'avais bien fait, puis en la mettant au soleil j'ai été convaincu.

La pose a été galère, on s'est bien appliqué mais finalement je sais pas si un pro aurait fait mieux, et ça aurait été payant.

Les clignos sont surtout raccord avec les clignos avant fumés, mais pourquoi pas je vais tester

Moi j'aime bien le Rick et le Morty diabolique sur l'arceau.

Sinon les bandes c'est sympa aussi !

Merci
Je préférais le Rick qui est sur mon ex-NB
Malheureusement j'ai pas envie de racheter un pack de 100 stickers juste pour ravoir celui là

J'avoue que celui-là est sympa!

Pour poser facilement des bandes ou stickers en tous genres et toutes tailles, il suffit de mettre quelques goutes de liquide vaisselle dans de l'eau et mouiller abondamment la surface avec le mélange.

Ca permet de positionner facilement les stickers ou bandes sans qu'elles adhèrent immédiatement sur la carrosserie. L'adhérence vient après séchage de l'eau. Cela permet aussi de supprimer facilement les quelques bulles d'air sous les stickers.

C'est comme ça que l'on procède pour coller les stickers sur les carénages de motos.

Pas besoin d'être deux pour la pose. Juste une bande de scotch de carrossier pour le positionnement d'une bande ou quelques morceaux pour centre le sticker sur un panneau.

En fait j'ai suivi les instructions de Tomx5, qui indiquait de ne pas mouiller la carrosserie ni de faire ça en chauffant. Ça m'a semblé bizarre car je connaissais la technique avec l'eau, mais je préférais suivre ce qu'il conseillait.
On s'est très bien débrouillé pour des débutants et il n'y a eu qu'une bulle d'air à percer avec une fine aiguille côté gauche, c'est invisible maintenant.
On pourra recommencer sur la blanche de Puy0 quand il se sera enfin décidé

Une photo qualité smartphone au soleil et sans retouche de couleur derrière :

Ca rend très bien

Merci Phil

Sympa, cela fait très Lotus.

arrête, sinon Samsunch-ql va nous mettre des grilles pour ventiler les ailes arrières, histoire de faire sport

pour les clignos latéraux, je trouve ça top en fumé, en effet ça fait unité avec les clignos/veilleuses avant, tandis que les catadioptres oranges (à la limite très légèrement fumés pour se rapprocher de la bande) font le lien en partie basse

Merci



Je pensais aussi installer un aileron pelle à tarte fait sur mesure, histoire d'être raccord avec les freins déjà démesurés pour une telle puissance



Les répétiteurs je testerai, mais je pense comme toi, c'est pour aller avec les clignos avant fumés que je les ai installé donc je sais pas si ça rendra bien en orange. (Faut que j'y pense ce week-end)
Les catadioptres, j'hésite à les garder comme ça, ou alors passer ceux de derrière en rouge comme les US (j'avais déjà fait ça sur ma NB), mais du coup le rouge fera un peu tâche avec le bronze. Je dois en avoir deux qui traînent, je les teinterai pour regarder ce que ça donne.
Par contre les fumer un peu je suis pas convaincu, à mon avis ils risquent de rester oranges

Corentin

elle est de plus en plus belle cette NA.

Niveau amorto, tu es d’origine ??
je verrai bien un peu de négatif a l’arrière.

a+
Fred

Merci Fred

Pour les suspensions, c'est des amortos d'origine NB avec ressorts courts Eibach si je dis pas de bêtises (-30mm je pense). Un peu tape-cul sur les routes défoncées de mon coin, mais sur de belles routes c'est un régal, elle enchaîne les virages très facilement et sans roulis comparé à mes mx précédentes

Pour les freins je te réponds ici, j'ai toujours pas pris le temps des les changer...
Avec le beau temps en ce moment, je prends plus souvent la mx que mon diesel qui pue, et en conduite daily je ne sens rien au freinage, quand il y a moins de monde et que je peux hausser le rythme je sens un peu les vibrations vu que je freine un peu plus fort...
Mais je vais essayer de m'y attaquer bientôt.