Bonjour à toutes et tous

Laurent, 47 piges, habitant en seine et marne inscrit ici depuis 8 ans car je rêve d'une MX depuis 91 et pour la section des Regliss'days, des journées aux quelles j'ai participer au volant de ma caterham 1600k, j'ai beaucoup aimé cette ambiance de gentlemans drivers

Je passe seulement maintenant par la case présentation parce que ça y est ... j'en suis heureux proprio depuis quelques jours d'une NA 1,8L de 94 avec 127000 kms au compteur, d'origine néerlandaise arrivée dans notre Gaule en 2017 qui a rejoint les autres jouets au garage.
Ma belle est dans un bel état, juste des vitres et rétros électriques pas de DA et un autobloq, elle vient d'avoir le droit à 4 gommards neufs pour commencer ....
Après 200 bornes mes espérances sont au rendez vous c'est vivant, le Cobalt chante un peu et ça glisse du cul à la demande
Bref ... il semblerait que je sois en train de tomber amoureux. notre lune de miel est pour les 3 prochains jours et 2000 bornes à partager en top down bien sûr car la capote ce n'est que pour le gararage.


A bientôt pour une balade, une arsouille, un rasso ou

Joli garage

Super le garage ! Et la NA a l'air bien propre, félicitations

Content de te lire ici
Je te recommande les Chaud Patate du dimanche

Je suis jaloux de ton garage !!
Bienvenue à vous deux

Bravo elle est très belle, sympa le garage !

bienvenue,encore un adepte de mx5 et de 2cv

Merci pour l'acceuil

Les 2000 bornes ce sont passées nickel .... je sais maintenant qu'il n'y a pas de voyant de réserve après une panne d'essence sur le retour à 22h00.

Encore une 1.8 brg de 1994 de hollande
T’es d’ou ds le 77?

une 1.8L sans DA : je ne savais pas que c'était possible
ma 1.6L ne l'a pas non plus et j'ai lu que certains la préféraient comme çà... pas moi

Moi non plus je n'aimerais pas ma NA sans la DA.
Mais ce n'est pas très difficile de trouver les pièces pour monter l'assistance de direction sur une voiture non équipé d'origine.

@ moclan: À 30 bornes entre Val d'Europe et Provins

@ Eunos974 et Franzou: pour la DA je ne sais pas ce que ça donne avec, je recherche justement le plus basique ... au départ je cherchais une NC mais après avoir mis le cul dans une NA cela m'a paru une évidence. Bref ... vous êtes certain pour la 1,8L et la DA ???

J'ai une NA 1,6L en monte d'origine et j'adore le fait qu'elle n'est pas la DA. En prise directe avec la route ...

Pour les équipements c'est très variable en fonction du pays, il me semble que toutes les françaises étaient full ''options'', ve, da, autobloquant, .... Mais par exemple, les anglaise étaient dispo en version plus light, vitre manuel, diff ouvert, mais avec la da généralement.

Stéphane, si il passe par ici devrait avoir plus de précisions a ce sujet je pense.

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Bienvenue Catogan et à ta belle BRG...

Je confirme, les NA, faut pas essayer...

Et je confirme également les propos de Nico, 1.8l en provenance de GB, DA mais vitres manuelles et Diff ouvert...

Kenavo.
G.