Ah , c'est ce que j'ai alors.

J'ai une 90cv et j'ai pu mettre un décata sport moi , va voir tu dois avoir le lien dans mon topic !

j'ai cherché partout; Mx5 parts , IL Motorsport , Driftshop et rien. Mon cata mesure 480mm. A part me fabriquer un tube afrique je ne vois pas. Maintenant beaucoup m'ont dis qu'une ligne 115 ça allait. Et bien non. J'ai quelqu'un qui a tenté et il s'est retrouvé avec la ligne sur les bras. Quand j'aurai les moyens je tenterai une ligne sport que j'adapterai sur la mienne en dessoudant les pattes de fixations etc...Mon frère a tout ce qu'il faut pour découper et souder l'inox. Mais là je sort presque 2500e , Donc je vais calmer le tir. Ce qui est prévu c'est une réfection moteur avec une cote de réparation au maxi pour avoir plus de compression mais là je vais faire du lourd. Je connais une personne qui l'a fait sur une NB de 110 cv. Coussinets renforcés , pistons , volant moteur , culasse légèrement surfacée , embrayage de meilleure facture , amortisseurs sport pour ne pas perdre de performance par l'affaissement à l'accélération , ligne sport . Il a mis 2000€ de pièces moteur et c'est ce que je vais faire. Chercher un 90 cv fatigué et le refaire, peinture performance la totale, enfin si je suis toujours en vie. Son mx5 pourris des nc de 140cv. Vite et sec, j'ai vu c'est un truc de malade. Mais c'est prévu. Pour l'instant ma voiture se refait une beauté pour partir bien , car c'est mon daily. Je n'ai qu'elle. Je suis chanceux, je l'adore plus chaque jours. Je mettrai des photos mercredi, déjà avant le complet et pour vous montrer ce que j'ai fait.
Ah oui , je viens aussi de rejoindre le Club. Même si je sais que je ne pourrai peut être pas faire toutes les sorties je suis heureux de faire parti de votre petite famille.
Espérant vous rencontrer.

j'ai un Catback BBK pour ma 90cv qui est impec, mais malheureusement mx5parts ne le commercialise plus ni IL Motorsport :/

Coucou, voici des nouvelles de ma belle. Pardon d'avance si je me trompe d'endroit.

Elle a meilleure mine

Voilà cela commence à prendre forme.
J'ai refait la partie mécanique, la carrosserie a été réparé, blaxonné avec un produit légal, renforcé. Je mettrait les photos du carrossier car il le mérite.
Je l'a récupère le 18 juin si tout va bien. Je doit monter l'horloge qu'il n'y a pas, pommeau à LED vert,housses tip top, autoradio alpine avec des JBL kevlars et des feuilles Focal BAM dans les portes, du carbone vert sur les seuils de porte avec marche pied alu, pot d'échappement neuf .Si je ne rate pas mon coup elle va assurer. Et bien sur des Japan Racing 15 pouces qui attendent gentiment fleurette. Je mettrait toute les photos pour que vous voyez le travail avancer. Il ne me restera plus que la capote mais je n'ai pas les sous.
Pour l'instant entre les pièces et la carrosserie j'en suis à à peu prêt 3000€. La capote est étanche mais un peu déchirée. Donc j'ai acheté sur Ebay des bandes exprès pour réparer. C'est pas super super mais bon. Je vais attendre l'année prochaine car,en plus je n'ai plus la force pour travailler. Je n'arriverai pas à la monter sur l'armature. Voilà. Je ne sais pas si ça vous intéresse mais j'ai rejoint le club. Je suis membre de votre grande famille. Merci encore pour votre accueil les amis(ies). A très vite

j'oubliais, la carrosserie a été totalement réparée et une peinture complète et faite , hard top compris.
C'est un nouveau verni plastique très dur qu'il va appliquer. j'ai changeais le pare brise, il est vert et tout le système essuie glace est neuf, baie de pare brise,les bras et les balaies bien sur .
Je suis content car la voiture est quasiment neuve. Le moteur a 175000, ni eau ni huile, et les sièges sont en super état. Mis a part les organes mécaniques qui sont en très état , elle est neuve.