Hello tout le monde ^^

Je reviens vers vous pour de petites nouvelles

1) Nous avons ENFIN changé la capote de ma NA, pour qu'elle ait une en bonne état, avec un zip qui fonctionne. En même temps, nous avons changé le Rain Rail, qui était plus que mort pour ma voiture. En gros, il était temps de tout changé ! La capote était d'origine ... Cela lui a fait du bien d'avoir une nouvelle capote.

2) De plus, elle a subit une vidange complète + une vidange boîte et pont + une autre vidange (dont je ne connais plus le nom XD).

3) Les pop-up ont été réalignées correctement par rapport au capot.

4) Changement de deux pièces qui me permettaient d'avoir un hard-top, maintenant ce n'est plus possible !

Quelques petites photos






























Prochain grand changement :
- Nettoyage + peinture des bavettes arrières et installation.
- Un petit coup à la carrosserie pour faire partir les poc sur mes portes + remise en place de ma barre de renfort arrière.
- Changement de l'embrayage, car au vue de ces kilomètres, cela ne lui ferait pas de mal.

Voilà Voilà

Le changement de l'embrayage tu le fais où Lucile ? Car si tu as besoin d'aide n'hésite pas

Cool en tout cas tout ça

Les vidanges Lucile c'est :

- vidange boîte
- vidange pont
-vidange puits du levier de vitesse + changement des joints du levier de vitesse

EN tout cas c'est un très bon ami à nous, et voisin qui plus est, qui nous a faits tous ces travaux, si vous avez besoin n'hésitez pas à nous contacter Clemix & moi

Salut ^^

Petite mise à jour de ma petite Rouge ! J'ai réalisé la vidange pour la première fois toute seule comme une grande. Bon, j'avoue que Jonathandamour était présent pour m'aider dans cette tâche ardue, puisque je n'ai pas de force dans les bras pour dévisser certaines choses.

Donc, ma petite NA est pratiquement à 153 000 km aujourd'hui. Je lui ai fait la vidange complète, le changement du filtre à huile, ainsi que le filtre à air. Cela lui a fait du bien, surtout aux poussoirs qui font beaucoup moins de bruits.



Sinon, je suis allée dans un garage pour faire un devis des réparations, comme je l'ai dit plus haut dans mon dernier message. Le devis s’élève à 900 euros... De plus, une gentille personne m'a donné un coup de clé dans l'aile gauche arrière, comment je suis heureuse ...

Cool, une NA chouchoutée comme il se doit

Pour la rayure, un bon coup de polish et ça part ! Dans le 77 vers monterau fault yonne tu as Passion Detailing qui fait des miracles ! Le mec est un passionné, il bosse sur pas mal de voitures haut de gamme mais adore les caisses rétros.

la le mec ne s'est pas loupé, ça a traversé la peinture...

oui mais avec un pro du polish, si c'est encore du brillant direct tu peux faire une retouche au "stilo" peinture suivi d'un ponçage ultra fin + polish?

Franchement il a déjà rattrapé des coups de clé pires que ça ! Si c'est pas trop loin de chez vous passez lui un coup de fil ou allez lui rendre visite pour un devis. C'est un vrai magicien.

Hello !

Malheureusement, cela fait vraiment loin pour ma part :/


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Hello tout le monde !

De petits news concernant ma petite NA rouge

Les rénovations sont pratiquement terminées, elle vient de sortir de la carrosserie. J'ai eu de la chance, car sinon je n'aurai pas pu aller à la balade Eurelienne, de Mustang. Donc voici ce qui a été fait sur la voiture :

- Débossage de l'aile avant gauche,
- Réparation et peinture sur tout le côté gauche (à cause du coup de clé que j'avais eu),
- Réparation et peinture de l'aile arrière droite, où il y avait eu un poc,
- Peinture et installation des bavettes arrières
- Réinstallation de la barre de renfort arrière, qui avait été cassé pour installation mon nouveau pot,
- Enfin, traitement des bas de caisses pour la rouille

Eh bien, je vous dis que cela en fait des choses pour ma petite voiture. A présent, elle est toute neuve et propre. Je n'ai presque plus rien à faire dessus, à part le remplacement, un jour, de l'embrayage.
Maintenant, je vous mets des photos

Merci à Seb, ainsi qu'à TeamRed91 pour les photos ;D

Au vue de la balade de Mustang04, il fallait bien faire le traitement antirouille avant de plonger dans la Beauce !

La voiture roule toujours, avec une petite purge de récepteur d'embrayage.

Mais là, à 155.000 km, patatrac, le câble de la vitre conducteur qui casse. Les pièces avec ce qui se passe mettent vraiment du temps à arriver. Mais dès que ça sera bon on va monter ça

Sur nos anciennes y a toujours un petit tru à remplacer ou réparer !!

Et toi Jonathan t’as trouvé ta nouvelle Mimix ? La rouge va s’ennuyer toute seule......

Pour l'instant rien n'est acté, j'en ai plusieurs dans le collimateur. Reste à transformer l'essai, et avec ce qu'il se passe, ça ne va pas forcément être tout de suite mais j'y travaille.

Bonjour tout le monde ^^

Aujourd'hui, réparation du moteur à lève-vitre, côté passager ainsi que les câbles de la vitre. Il nous a fallu au moins 2h, puisque nous avons du enlever l'intérieur de la porte, le moteur, les câbles, et la vitre. L'ancien moteur était voilé, donc c'était pour cela qu'elle ne fonctionnait plus. On m'a conseillé de changer aussi les boutons, si j'avais encore des soucis avec la vitre. Au final, tout s'est bien passé et ma vitre est de nouveau fonctionnelle. Je vous mets de petites photos.