Bonjour,

Presque tout est dit dans le titre.

Sinon, qu'une NA Vert Anglais de 97 viendra se balader avec les votres !

Pour le moment, je suis dans la région parisienne mais je vais bientôt déménager vers Saumur (bords de Loire).

Cela fais quelques temps que je regarde presque tous les topics qui concernent les NA

Je vais sûrement poser 1 million de questions (promis je ferais les recherche avant )

Bon pour revenir sur ma mimix :

Elle S'appelle ''Margaret'', elle a 106000 kilomètres au compteur, Vert Anglais, 1.6L 90ch, sans aucune modification( dire de l'ancien propriétaire ) j'ai un doute sur les jantes ( finalement d'origine , toujours selon l'ancien proprio a dormir dans un garage depuis "toujours" du moins depuis que lui l'a soit 2011.
Elle aura besoin d'un peu de décabossage (coup de portière et de ''poc'' sur le capot) j’espère ne pas avoir a faire de peinture....

J'aimerais la garder la plus d'origine possible, mais aussi le donner un coté un peut plus retro...
Je suis encore hésitant même si les modifications seraient "légères" :

Dans un futur proche:

- Tableau de bord (plastique cassé au niveau du conducteur sous la clé )
- Antenne Électrique
- Lèches vitres
- Soufflet de levier de vitesses
- Phares arrières (fissures des plastiques )
- Clignotants avants
- Contres portes
- Nettoyage du Saute-vent
- Comodo

Dans un futur plus lointain:

- Dé-cabossage
- Peinture intégral
- Passage en Fauteuil Cuir
- Rétroviseurs Électriques
- Tirette Coffre + Serrure Coffre
- Hard top ?
- Ligne Complète


- Volant en bois FAIT
- Poignet de frein à main bois FAIT
- Levier de vitesse bois FAIT
- Auto radio noir FAIT
- Saut vent de NB FAIT
- Porte bagage inox FAIT
- Seuil de porte OEM FAIT
- Jantes minilites FAIT
- Plaque Noir FAIT
- Branchement du dégivrage de la capote FAIT
-Changement de moquette intérieur Il fallait juste la retendre

Et content de faire parti de cette communauté !

Enfin les photos (malheureusement sous la pluie quand la méteo sera plus clémente il y en aura d'autres ) :

Bienvenue à bord ! Bon choix qu'est la NA.
Très bonne initiative de vouloir la garder dans l’état "origine",pour ma part c'est comme cela qu'elles sont les plus belles ( ceci n'engage que moi et je garde ma NA de 96 ainsi ).
A bientôt sur le forum ou sur les routes et quelques photos seront les bienvenues.
Amitiés

Merci de l’accueil !

Après les goûts et les couleurs

Alors j'ai 2 photos mais sous la pluie ...

J'attends de pouvoir en faire en extérieur et avec une voiture sèche ^^

Ah la N'A !
Très bon choix et exellente idée de la garder en état d'origine !
Profites en bien

106000 lms en vingt ans, c'est bien peu ...
très bon achat,
Maintenant on attend les photos pour nous présenter Margaret

Bienvenue à une p'tite jumelle... tu verras, c'est que du bonheur

Merci de tous vos messages de bienvenu !

Alors j'ai 2 questions qui sont plus ou moins lié.

Etant sur Paris, il se pourrait que parfois je roule pendant les heures de restriction (crit'air)

Hors je viens de faire une simulation sur le site de commande de vignette. Et je serais éligible au crit'air 3 ==> première immatriculation en aout 1997 et rien de marque sur la carte grise en champ V9.

Cela fonctionnerait vraiment ?!

Et la 2eme question, j'aimerais mettre des plaques noires (alors oui normalement c'est pour avant 93), mais est si grave ? Lors d'un CT cela passe ?

Et ça serait pas jouer avec le feu si j'ai la vignette crit'air ?

La plaque noire est tolérée uniquement si tu as une carte grise collection ou que c'est la plaque originale avec CG qui va bien d'avant 93

Bon après, beaucoup sont a en avoir une. Perso j'ai une plaque blanche hors format, j'ai jamais eu de problème

Bienvenue ici, mais on attends les photos


Avant de la vendre j'ai roulé quelques mois avec des plaques noires sur ma NBFL de 2001, aucun problème et pourtant j'ai déjà vu des policiers la regarder de près quand je me garais devant le commissariat près de chez moi

Sur une NA ça passera encore mieux!

Pour le crit'air tu auras bien la vignette 3, c'est pour les voitures immatriculées à partir du 01/01/1997, il n'y a de toute façon aucune logique à toutes ces bêtises actuelles
(8 ans de NA mais seules les dernières sont en vignette 3, pareil pour les toutes dernières NBFL qui sont donc en vignette 2...)

Cool , Merci de vos réponses !


Bon je vais rajouté les plaques noir à ma liste alors !

Et bonne nouvelle avec le crit'air !

Je vais tenter le mix crit'air / plaque noir et on verra bien !

Bienvenu! Et les photos...

J'ai peut être oublié de préciser,mais mon week-end c'est du dimanche au lundi ^^'

Donc, a partir de demain ^^'

Ok bonne excuse ...

Tu fais comme tu veux mais bon, si tu habites à Paris, le coup de la vignette Crit'air + les plaques noires, ça va quand même se voir comme le nez au milieu de la figure!!

Euh, la formulation n'est pas la bonne, désolé.
VL de 30 et collection, plaque noir autorisée
Sinon plaque conforme a la date d'immatriculation
Sinon, 135€ et immobilisation du vl.
Si ce n'est pas le passe temps des forces de l'ordre...jusqu'au jour ou...