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Message Publié : Ven 9 Oct 2020, 14:13 
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Malheureusement non. Enfin si mais il est super pris. Ca fait déjà plus dun mois quil devait prendre ma SAAB 9-5 pour monter son nouveau carter a huile... :tantpis:

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Message Publié : Ven 9 Oct 2020, 15:24 
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Je voulais pas forcément pour trouver le problème, juste pour faire une mesure de pollution, le soir en passant...

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LA BERRICHONNE 17 et 18 SEPTEMBRE 2022

Pour elle = NA 1.8 SSP Merlot (RHD)
Pour lui = NA 1.8 SSP Dakar (RHD)


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Message Publié : Ven 9 Oct 2020, 15:38 
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C'est sure - ça m'éviterait d'aller encore à la contre-visite pour rien!
J'ai bon espoir pour lundi quand même. J'ai poussé mes recherches un peu plus loin sur le net et il y a pas mal d'études universitaires sur les effets avance/retard d'allumage sur des moteurs essence qui parlent tous d'une diminution des émissions de CO plus on se rapporche du TDC. J'ai aussi trouvé deux ou trois proprios de mimix NA aux US et en GB qui avaient réussi leur passage au CT émissions après avoir fait cette manip.
C'est peut-être mon imagination, mais j'ai quand même l'impression en reniflant son derrière :ptdr: qu'elle pue un peu moins depuis ce matin!
Moins de pêche à vitesse modérée aussi certes (mais toujours acceptable) et un peu plus entre 4 et 5 000 TM.
Je ne pourrais plus cramer des GTI au feux, mais serais plus performant sur les virages de la haute Ardèche en 3ème :D

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Message Publié : Sam 10 Oct 2020, 18:11 
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Hmm. Ce matin brune et humidité. Ralenti instable. Elle tourne comme une patate avec des loupés. Une fois chaude tout va bien. Je la mets dans un coin sombre. Un bel "orage" d'éclairs côté bobine en tête du câble d'allumage du cylindre 1! Jai changé le câble et elle tourne nickel du coup. Comme j'ai modifié l'avance hier j'ai profité pour remonter légèrement le régime de ralenti. C'est bien mieux. Je pense qu'une étincelle affaiblie sur une bougie peut avoir des impacts aussi. Avec une étincelle moins forte ca doit moins bien faire sa combustion.
Enfin, je cherche toutes les pistes possibles. Si vous avez des recommandations pour des câbles d'allumage corrects je suis preneur. Ceux ci ne sont pas très vieux - peut être deux ans, mais bien que des OEM, visiblement pas terribles.

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Message Publié : Sam 10 Oct 2020, 18:24 
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Les NKG bleu tiendrons la durée de vie du moteur !

Si tu n'aimes pas le bleu, il y a les Magnecor qui sont rouges mais plus cher.

Évite les autres copies.

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Dim 11 Oct 2020, 08:28 
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Inscription : Mar 9 Mai 2017, 21:50
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Le prix n'est pas excessif. Donc je pense que je vais investir. Merci pour l'idée. :bien:

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Message Publié : Lun 12 Oct 2020, 08:49 
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Inscription : Mar 9 Mai 2017, 21:50
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Localisation : Ardèche, Vendée ou GB
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Modèle : 1995
Ca y est
CO ralenti 0.18
CO accéléré 0.29
Lambda 1.027
FAVORABLE
:woo:

Je crois que le contrôleur était aussi content que moi.
Mais nous sommes arrivés seulement en débranchant et rebranchant le PCV pendant le test accéléré. Même galère dans deux ans sans doute...

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Message Publié : Lun 12 Oct 2020, 08:51 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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:jaime:

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Message Publié : Lun 12 Oct 2020, 09:04 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
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Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
:bien: :bien:

fisico_6403 a écrit :
Les NKG bleu tiendrons la durée de vie du moteur !

J'ai ruiné des NGK bleus :tantpis: Faisceaux OEM remplacés par des bleus, qui ont fini par lâcher après quelques années.
Depuis j'ai des Magnecor, qui n'ont pas bougé.

Citer:
Si tu n'aimes pas le bleu, il y a les Magnecor qui sont rouges mais plus cher.

Oui mais ils sont rouges, donc la voiture va plus vite :D

Stef


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Message Publié : Lun 12 Oct 2020, 10:23 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
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Localisation : Draguignan (Var)
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Modèle : 1991
Ah bon ? Je ne savais pas, j'avais pas lu de retour dans ce sens. Bon, je verrais les miens d'ici 10ans :D

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2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Lun 12 Oct 2020, 11:00 
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Localisation : Ardèche, Vendée ou GB
Mx5 : NA
Modèle : 1995
D'après ce que je lis sur d'autres forums, en principe les NGK sont bons pour 30kkm. Il n'y a pas d'avantage particulier à payer les Magnecore plus cher, sauf si on veut vraiment du rouge!!
Par contre, je vois que les vendeurs sont malins. Ils te proposent des kits cables bleus et bougies NGK, sauf qu'il n'y a que les bougies qui sont de la marque NGK!! J'ai failli me faire avoir. Les vrais NGK bleus ne sont pas si répandus que ça. J'ai trouvé ici et j'hésite à commander chez eux: https://m.piecesauto24.com/ngk/1043349? ... OIQAvD_BwE

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