Bonjour à tous,
Romain, 27 ans, nouveau sur le forum et heureux propriétaire depuis février d'une NA Blanche de 1991. 1.6 115 évidemment, et équipée d'un LSD, agréable surprise.
Elle fête ses 30 ans bientôt et vient tout juste de dépasser les 85 000 bornes.
Je l'ai obtenue auprès d'un concessionnaire qui a récupéré et restauré un lot de plusieurs voitures possédées apparemment par un vieux monsieur ayant arrêté de conduire.
Je suis son deuxième propriétaire (!) et la voiture était encore en plaques d'origine (123 ABC 45) quand je suis venu la voir.
Le garage a effectué (presque) tout ce qu'il fallait pour rendre sa superbe à la NA, liste non exhaustive :
- Peinture complète
- Silent blocs de suspensions
- Plusieurs durites et câbles d'allumage
- Capote neuve
- Tapis de sol neufs
Et évidement tout ce qu'on attend sur un véhicule rafraichi (vidange, plaquettes, blablabla)
La voiture est exempte de rouille, je pense qu'elle n'avait jamais vu la pluie avec son ancien proprio.
Aujourd'hui elle devient mon daily et ma seule voiture après avoir eu une NB 140 en RHD.
Même si la voiture était à 99% d'origine (seul l'autoradio était aftermarket), j'ai quand même effectué quelques petits changements, tout en gardant de côté toutes les pièces d'origine :
- Nouvelles jantes Enkei Compe en 15", pneus Michelin Pilot Sport 3, pour garder un look vintage mais plus à mon gout
- Door bushings en Delrin de chez Kenauto
- Antenne courte
- La voiture était vendue avec un autoradio miteux et une tombstone fendue, c'etait le seul défaut visible de la voiture. J'ai acheté une tombstone neuve ainsi qu'un support double DIN chez JASS performance pour y monter mon autoradio Android.
- Le module MX5 Wink qui permet de faire des petits clin d'œil, c'est discret et complètement réversible.
- Une calandre noire, très discrète aussi car je souhaitais juste avoir une petite protection contre les éventuels débris ou animaux qui pourraient se coincer dans la baie moteur.
Au niveau des petits soucis rencontrés, j'ai au un souci avec l'autoradio d'origine, le gars avait mal branché le signal qui détermine si oui ou non l'autoradio doit être en mode nocturne (relié aux phares).
Ça me tuait un fusible et je perdais un des feux arrières + l'éclairage compteur. J'ai vite réglé le souci.
Enfin bref, elle est presque parfaite maintenant !
Je ne lui trouve qu'un seul défaut, ses rétros tombent, mais ça se résous je suppose. Je les démonterais à l'occasion.
Voilà tout !
c'est un des trucs que j'ai viré en premier...sinon tu peux rabaisser sans souci, je suis a moins 6 depuis 13 ans et des jantes a ras les ailes et ça frotte jamais
