Hello les miatistes, eunistes, mimixiens..
Après un an en Nbfl, puis 5 en Ncfl2, me voila de retour !

Pour la petite histoire, j’ai vendu ma ncfl2 pour prendre une gt86 comme daily après la naissance de ma troisième fille, j’avais besoin de places arrières, tout simplement ; malgré la présence de la 225 xe de madame.

J’ai essayé un tas de voitures, Mégane RS, S1, S3, Focus ST, TT 2.0… De tout, super efficace mais moins fun qu’une mx5.. Donc j’ai gardé l’idée de trouver une voiture plaisir, avec un châssis fun, sans rechercher la performance, soit le 86.

Mais après plus de 13 ans en cabrio/targa, me fallait autre chose, en plus… 14 mois à regarder les petites annonces, juste par curiosité, pour un truc à prendre en complément de la 86. J’ai cherché une mr2, sans trouver la bonne, puis je vois une mr2 dernière gen, grise, historique limpide, 2 proprios.. Bref magnifique !
Je pars la voir au Pays-Bas mais quand j’arrive, elle est vendue depuis 4 minutes…
Dépité, je me mets sur le chemin du retour en Belgique, mais juste avant, je jette un dernier coup d’œil sur les mr2, mx5 dans les parages… Je découvre une Miata de 1994 postée depuis une heure, 2 proprios, 1 canadien de 1994 à 2003 et un hollandais de 2003 à 2021, 85kw, 81500km, état impeccable d’après le vendeur. Bon, je vais voir, c’est à 75km de là…
Je n’aurais pas dû, elle est parfaite, dans un état tout simplement magnifique, c’est celle qu’il me faut ! j’ai toutes les factures depuis le 1er proprio au canada, la brochure de vente de l’époque, le manuel.. Je suis fan ! Et…J’achète !

CT belge passé sans soucis, le contrôleur l’a couverte de compliments et a même tenté de la racheter ( ). Une plombe pour avoir mes plaques à cause du covid…

Longerons impeccables, carrosserie et intérieur proches du neuf. En dessous, très légère rouille de surface qui sera vite traitée (j’ai déjà un bon stock de rustol).

Cependant, à faire : ditrib qui date de 2012 même si que 6800km depuis, mettre un horrible antibrouillard, récepteur d’embrayage et.. le fameux joint du CAS… et pas de badges à l'arrière).

Place aux photos de l’annonce et dans mon garage, j’en ferai de plus belles cet été.

Très belle Miata qui semble effectivement en super état.

Bravo.

Bravo, bel achat, elle est superbe !!!

Belle auto ! Ton autoradio est 100% fonctionnel ?

Dommage de mettre un anti brouillard, si tu ne veux pas qu'il se voit tu peux le mettre dans un feu de recul.

Félicitations pour cette belle auto.

Belle trouvaille ! Chanceux !

Superbe cette NA. Tu l'as payée cher ?

Yes, 100% en ordre de marche mais le son est assez mauvais (bon, je sais pas si c'est une qualité de son normale pour une voiture de 1994)... Je n'ai que les bafles dans les portes, rien dans les sièges.

Le mien n'est pas très fort mais ça va. J'ai le cablage mais les HP des sièges étaient morts, il faudrait que j'en rachète mais pour l'instant c'est bien comme ça.

En tout cas c'est bien d'avoir le lecteur cassette. J'ai acheté un poste qui fonctionnait, ça a tenu 3 mois

Pas cher par rapport à ce qu'on voit souvent en France et en Belgique, mais dans la fourchette haute quand même.

Je vais essayer de trouver de bons petits hp pour voir s'il y a une différence, j'ai vraiment un mauvais son...

Il faut savoir faire l'effort quand ça les vauts.

Supérieur ou inférieur à 10K€ ?

De mémoire, c'est celui de gauche, pour que ça soit conforme.

Bel achat, elle semble superbe

la Miata basique avec ses vitres manuelles, son absence de clim et de volant cuir
lui manque un joli badge Miata MX-5 derrière
prends en soin , elle est dans un très bel état de conservation en effet

Si ce sont ceux d'origine la membrane part sûrement en poussière !



Je ne sais pas si le côté compte vraiment. En tout cas les LHD c'est à gauche donc c'est logique de le mettre également à gauche