Salut à tous,

Je me présente, Bruno, j'ai 33ans et j'ai eu plusieurs mx5 à mon actif.
Ma passion pour ce véhicule à commencé sur une NC en usage daily.

En annexe, étant exclusivement fan d'auto japonaise, je me suis préparé une Honda civic ek avec un swap k20a2

Puis j'ai revendu ma NC, le temps est passé jusqu'au jour où j'ai eu l'opportunité de trouver une NA très saine pour une bouché de pain, je lui ai offert un nouvelle vie.


Puis rebelote, nouvelle opportunité, une mx5 NB qui à passé plusieurs années entre concession Mazda et garage qui ont tous échoué dans la recherche d'une panne empêchant le véhicule de démarrer.




J'ai profité de cette expérience pour mettre au point un faisceau de conversion NB vers NBFL, si ça intéresse du monde ici, j'en vends toujours!

Photo d'un client:

Aujourd'hui, c'est le cul bordé de nouilles, que je vous présente ma dernière acquisition, une mx5 NA n'ayant que 23 000km... Oui il ne manque aucun zéro et n'allait pas croire que je me suis fait arnaquer...
C'est un véhicule qui est resté en immatriculation transitoire, l'ancien propriétaire aujourd'hui décédé n'a jamais fait la première carte grise du véhicule... C'est une vrai "Barn Find" Je suis d'ailleurs à la recherche d'une épave pour en récupérer les papiers et pouvoir rouler.



J'en profite pour vous partager la page facebook de mon petit garage ou j'expose les travaux que j'effectue sur mes véhicules.
http://fb.me/hondameca

A+

Bienvenue à toi

Salut, beau parcours ! Ça ne doit pas ramer le swap K20

Excellent l'histoire de ta dernière NA. Sinon tu peux passer par la FFVE pour obtenir une carte grise collection si elle a plus de 30 ans

Non cela ne fonctionne pas dans mon cas de figure.
J'ai essayé... Tant bien que mal après 2 refus.
La ffve est de mauvaise fois au passage, car contrairement à ce qui est expliqué dans leur condition, si il n'existe aucune trace du véhicule dans les fichiers de l'ants (c'est mon cas après contrôle d'un gendarme ayant un accès via le numéro de mon châssis), il sera impossible d'en sortir une attestation ffve... Bref que du temps perdu.

Comme le dit Dudu, tu es un vrai passionné et en plus avec le sens de bonnes affaires !!

C'est dommage, je pensais que ça serait passé sans trop de problèmes

Comment une Eunos peut figurer dans les fichiers de l'ANTS et bénéficier d'une CG collection et une MX5 vendue en France ne pas y figurer ?

C'est bien plus complexe et différents pour les imports.

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