roadalex
Un autre lien viewtopic.php?f=7&t=3077&hilit=eunos
C'est surement ce modèle http://www.mx5easternregion.co.uk/Evolution_MK1/15.html

Bienvenue !!!

Salut ma poule. Bienvenue parmis nous !
Les "trucs" marrants de différence pour une NA de 1993 : jantes de 1.8, rétros électriques, freins de 1.8, pas de grille plastique pour les enceintes dans les portières (elle est incorporée dans la contre porte) et pas d'appui coude mais des rangements élastiques ridicules.
Le tout bizarrement sur une NA "non restilée" (avant 1994 ...), chelou ces jap ...
Et à conduire, on dirait vraiment que c'est une boite 5 ...??
mais c'est cool d'avoir une pièce rare comme celle là !!!

à voir la différence de perfs avec une 1.6 boite normale

Encore merci a tous.

merci a Kuruma et KKwet pour les liens.je compte bien y mettre la mienne .

pour ce qui es de l'appui coude,c'est vrai que sa manque un peu,par contre pour les rangements elastiques...
en simili cuir SVP... et bien ils sont pas mal profond,on y met pas mal de chose au final.

De rien. On espère te voir prochainement à une sortie

J'avais pas vu ta présentation...

Bienvenue ici roadalex

Elle est très belle ta mimix !!!

bienvenue... c'est toi qui était au mariage???

Énorme déterrage ici, juste histoire de faire un ptit bilan de ce qui a été fait sur mon eunos en...6 ans.
Eh oui, déjà 6 ans le temps passe vite et que de bons moments au volant de ma mx.
- tout les fluides ont été changés, les bougies et les filtres après l'achat.
-joint de cache culbu et joint cas( un classique).
- la capote complète + armature de nbfl viennent à la place de l'origine complètement hs.
- sonde du collecteur... pour rien
- mis un coupe vent de nb
- remis le compteur en km/h .
- plaquettes avant et arrière
- sonde du catalyseur ( oui sur eunos il y en a une) et c'était celle la ,la sonde défectueuse (voyant sur tdb).
- échappement + inter cobalt
- éclairage des catadioptres comme les miata.
- seuil de portes roadster
- barre abri-rapprochement de la s-spécial.
- des ressorts courts
- la distribution complète.
- la peinture complète.
- les silents blocs de barre Stab et ceux des biellettes.
- recement la réfection des freins arrière.
À part tout ca , quelques petits détails
Et je compte encore faire quelques petites choses dessus.
La liste des choses à faire bientôt.
Place aux photos.

jolie

ça ressemble a quoi la barre des S-special?

C'est sûr qu'elle est propre cette mx
Elle a hate de poser ses roues sur circuit je crois

Ce model la




Pas mal de models spéciaux ont eu cette barre et je crois qu'elle était en option au catalogue eunos, mais elle était d'origine sur la s-special en jaune si mes souvenirs sont bons.
Pour le circuit, elle n'est pas faite pour surtout avec sa bva,mais une fois peut être histoire de...

méfies toi Alex, si tu te laisses embarquer par mon voisinou, ta belle va finir comme son canari ...
avec plus rien dedans

Il reste que l'essentiel dans la jaune

Oh non ne t'inquiete pas Jacky je pense laisser ma mx avec un peu plus que "l'essentiel" selon Djpit

Salut a tous ,

J'ai récupéré des amortisseurs Kayaba AGX en bon état et j'aimerais rabaisser ma mx un peu plus (surtout de l'arrière).
J'ai vu les ressorts Tein S Tech . Vous en pensez quoi? je crois que certains parmi nous on ce set sur leur mx. C'est pas trop bas.? Je ne veux pas en faire une voiture de parking.

Sinon , vous me conseillez quoi pour aller avec les kayaba AGX?