Présentation de la Bulette Car

Miata de 1989 USA (deuxième mois de production mondiale) - 1.6 115 cv + Clim + Admission KN + Porte Bagage

3ème propriétaire (provenant à l'origine des USA puis passage en Angleterre (les trains roulants ont pas aimés ) puis arrivé en France à Limoges pour finir à Reims ou nous l'avons achetée à un ex Porschiste d'ou sa couleur pas d'origine .. rouge et maintenant Gris Porsche)

Acquisition Nov 2008 : (Historique comment elle est arrivé ds la Jag Family http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... de+bulette)


Travaux de Déc 2008 à Mars 2009 :

- Changement de tous les fuides
- Changement Disques, étriers et plaquettes de Freins
- Courroie de Distribution + pompe à eau + Courroies de DA / Clim et Alternateur
- Nettoyage complet de l'admission
- Bougies NGK
- Faisceau Magnekor

Travaux de Nov 2009 à Juillet 2010 : Pièces neuves et restaurées !

Liens des travaux :

http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... it=berceau

- Changement trains roulants complets AV et AR
- Berceau AR de NB 1.6 et restauration berceau AV
- Triangles + barre anti roulis + bielette AR Inf/Sup de NB 1.6
- Changement des Triangles AV Inf/Sup de NA
- Changement Barre Anti roulis AV de NA
- Nettoyage à neuf complet Boulons, écrous
- Etriers, disques et plaquettes de freins de NB 1.6
- Restauration complète Chassis AV/AR, Coffre Int et ailes AR
- Flexibles de freins neufs
- Amortisseurs KYB AGX réglable 7 positions
- Ressorts Courts Eibachs
- Coupelles neuves et éléments plastique de protection aussi
- Nouvelles Jantes 15" BBS RA Gold forgées 5,2Kg complètement restaurée
- Pneus Toyo T1-R
- Moquette de coffre changée
- Nouvelle tôle de protection échappement AR sous chassis
- Peinture noire et Haute température de ttes les parties citées..

Prochain travaux Hiver 2010 :

- Changement de ttes les durites moteur
- Changement du Calorstat
- Changement du radiateur + Radia de Clim par un IL (voir celui de VinceMX5 )

Etude pour passage au Torsen voir les connaisseurs Umul, Piotr, Lorenzus etc..























Récupérée et offerte à Bulette pour Noël - Première sortie début Mars sur les contrefort de la Chartreuse





















Photos de l'aboutissement de la rénovation de cette bien belle auto et on a hâte de voir Bulette envoyer du lourd sur Circuit

Début Historique des travaux :

Miata sur ses quatres chandelles bloquées pendant huit mois

Premier Constat :

Exemple de l'état d'un arrière complet bien corrodé de 21 ans avec un passage en Angleterre ..

grosse rouille

Restauration d'un berceau de NB et ses triangles et barre antiroulis

Donneuse d'organe :

Remontage berceau et triangles AR

Ca à meilleur mine, non

Tole de protection d'échappement complètement restaurée et mise en peinture Hte Température

Les trains roulants

Amortisseurs + Ressorts

Etriers de NB 1.6 Standard Brake

La suite de l'historique.. prochainement

Photos à suivre des différentes évolutions..
++
Jag

PS : Un énorme merci aux potos du Club qui ont grandement contribué à faire évoluer cette Miata lors des différentes Sessions Méca. (Greg, Olivier73, Yacco71, Makaku, Kruz, Salgado, LeT1Tan, MacCloud, Jacks, D10K) j'en ai certainement oublié qu'il m'en excuse.. et tout le Club MX5 France dans son ensemble sans qui cette implication ne serait pas possible

Il n'y a pas a dire, une NA c'est magnifique!
Tres jolie ton auto et tres classe avec sa capote. Les autocollants jap par contre... mais c'est juste mon avis.

Bon c'est decidé, il me faut
-une capote bordeaux
-un set de BBS

Bravo pour le boulot réalisé.

une belle miata que voilà

Je la trouve pas trop basse avec les AGX eibach ça me plait bien

Merci Stephan c

Attention l'auto-collant est une Réalisation spécial Kkwett Nous lui avons demandé de réaliser ces auto-collant pour cacher les deux petits trous de l'ancienne plaque d'Immat. bien trop grosse.. ce fût la raison.. on peut tjrs changer

Ouaip, un poil relevée de l'AR mais ça lui va bien

Merci de ton aide précieuse et on va continuer de beaux projets sur cette MX



'Ciii Gpla

Les BBS en 15" sont un poil dur à trouver en France mais en Allemagne ou Angleterre.. il y a moyen de moyenner
Pour la Capote.. Sacha et Laure ont du vrai bonheur.. bon faut un peu économiser mais après que c'est .. celle-ci est ds son jus.. espérons qu'elle dure le plus longtemps possible..

++

J'ai toujours dit que combo ultime, c'est NA et BBS et celle ci en est un parfait exemple!
Vraiment beau boulot!
La hauteur de caisse est parfaite, la couleur top, les BBS... J'veux les mêmes!
Allez on refait le par-choc avant (bye les autocollants AMHA) et une lame OEM et elle sera parfaite!

C'est que je disait dimanche dernier en regardant celle de JD... Ou alors c'est la bière...

La mienne est plus belle que celle de JD...mais la sienne fonctionne!

Pierre

Superbe NA

Il y aura du monde autour de cette NA en Août

A bientôt

Daniel

Bravo !!!
Elle est MAGNIFIQUE

Les BBS sont superbes, je suis un peu ignorant mais celle-ci sont d'origine mazda et celles que je t'avais acheté d'origine VAG c'est ca ?

J'aime beaucoup également ! magnifique !

Enfin !

Les nouvelles jantes lui vont bien mieux que les anciennes façon "bolidage"

Bon et sinon, ça donne quoi sur la route ? Elle fait toujours autant de bruit ? Roule à peu près droit ? Le berceau tient-il en place ?

Sympa !



Je plussoie ... reste plus qu'à virer les 2 grosses boites de conserve à l'ar !

On va bientot pouvoir monter un "sous" club des NA grises/Capotes bordeaux/BBS