Hellow !
De nouveau de retour des contrées lointaines de la Corée du Sud, et retrouvé avec plaisir les joies de la mix et lui ai ramené quelques pièces posées dés la semaine pro si tout va bien !
La présentation était là : viewtopic.php?f=81&t=4082" onclick="window.open(this.href);return false; mais pas dans le topic spécifique des NAs.
Pour les flemmards, récap de la bête et des modifs, avec toutes les pièces d'origine au chaud pour pouvoir la remettre full stock au besoin :
CHASSIS :
- Disques avant rainurés EBC Turbo Groove
- Plaquettes EBC Yellow Stuff
- Durites avia - Goodridge
- Supensions sport Koni
- Ressorts courts Koni
- Barre antirapprochement avant en véritable faux carbone
- Pneus Dunlop SP Sport Fast Response
MOTEUR :
- Ligne inox MX5 Parts
- Décatalyseur IL Motorsport
- Admission directe K&N
- Faisceau IL Motorsport + Bougies NGK Irridium
- Coupe circuit
INTERIEUR :
- Volant Momo prototipo
- Levier de vitesse Nakajima
- Pédales IL Motorsport
- Cerclage alu des aérations
- Sur-tapis Mazda MX5
- Suppression de la roue de secours (remplacée par une bombe anticrevaison)
EXTERIEUR :
- Rétroviseurs Runabout
- Trappe à essence "Le Mans" vintage
- Jantes peintes en gris "anthracite pailleté"
- Voile intégral rouge (référence mazda) en 2008
- Capote vinyle type S2000, vitre en verre "Studio du Cabriolet"
- Rappel de clignotants latéraux blancs
- Clignotants avant blancs (cache orange supprimé, ampoules orange)
- Ecrous de roues antivol
- Hard Top Mazda vinyle noir (option d'origine avec dégivrage intégré)
Pour les photos :
Et à peine de retour que déjà reparti ! Un grand périple en Suède avec pour fin Aout ! Certains y sont déjà allés en voiture ici ?
D'ailleurs, c'est le premier vraiment long périple que je fais avec, quelles sont les pièces/outils à prendre pour un long road trip ? Est ce nécessaire ?
Merci d'avance !
ELIOTT
), c'était l'occase pour se faire un voyage sympa en rentrant !
