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Message Publié : Lun 23 Jan 2012, 19:46 
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Inscription : Sam 24 Juil 2010, 10:45
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C'est ceux la que tu veux monter?
http://www.12tune.nl/zoek-op-onderdeel/ ... rseel.html

A 129 euros ça me ferait peur moi :aie:
a chaque fois que j'ai acheter du bas prix sur le net une fois la pièce reçue je suis déçu et elle reste dans le fond garage. Alors après je suis obligé d'acheter la vrai au bon prix

j'ai un kit distribution, une pompe a eau, un soufflet de frein a main en cuir, des biellettes de barres stab, un pommeau de viteese et un short shifter dans le garage :aie:

d’ailleurs le short shifter faudrait que je le remonte c'est sympa mais bruyant

Mazda 3 MPS 2007


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Message Publié : Lun 23 Jan 2012, 19:51 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
je suis aussi sur une annonce pour des sparco (je ne sais plus le model) mais le probleme c'est qu'il est mis yaris sur le haut...

{edit} je viens de trouver une super annonce pour des baquets et harnais sparco, je vous en dit plus demain :D

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Mar 24 Jan 2012, 18:43 
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Harry a écrit :
lorenzeus a écrit :
Si ca t’intéresse je peux te poster des photos de ce que donnent les RRS expert + harnais rouges dans ma OE ;)
Je veux bien voir le résultat :hello:


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J'ai pas mieux comme photo pour l'instant :oops:

Je l'ai fixé sur la glissière d'origine avec les supports RRS = il est plus haut que le siège d'origine, mais moi ca ne me dérange pas (petit gabarit inside :D ) et du coup j'ai pu garder l'atache ceinture pour rouler sur route.

Sexy Girls in your town


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Message Publié : Mar 24 Jan 2012, 20:27 
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:jap: Merci

人馬一体 - N°155 - MX-5 1.8L SP FL LaserBlue Memories
flickr


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Message Publié : Mar 24 Jan 2012, 22:50 
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Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Une petite vidéo qui m'a fait penser à toi et à tout ceux qui achètent des copies et autre chinoiserie made in Ebay :

Même si on ne comprend pas l'anglais, les images font bien rire :ricane: C'est à propos des copies de volant Nardi qu'on peut trouver à droite à gauche.

http://www.youtube.com/watch?v=SMxB4RpCDzA&feature=player_embedded

Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage


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Message Publié : Mer 25 Jan 2012, 13:07 
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
C'est ce qu'on prône actuellement pour les extérieurs.
Des éléments déformables pour se faire moins mal en cas d'accident. Non ? :lol:

NB FL 1.6 Titanium Grey II finition Etna.
Borla, IL Motorsport, Eibach.

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Message Publié : Jeu 26 Jan 2012, 20:35 
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la c'est hard!

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Jeu 26 Jan 2012, 20:41 
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Inscription : Jeu 9 Sep 2010, 05:40
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Localisation : Belgique - Namur / France - Nanterre (92)
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Non, tout justement, c'est tout mou. :aie:

NB FL 1.6 Titanium Grey II finition Etna.
Borla, IL Motorsport, Eibach.

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Message Publié : Lun 13 Fév 2012, 17:49 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
bon alors ce w-e j'ai ete faire du ski dans les vosges.
qui dit ski, dit neige.
et neige + propulsion= :woo:

quelques petites photos, d'autre viendront par la suite.


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si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Lun 20 Fév 2012, 14:54 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
alors aujourd'hui je suis passé au controle technique.
j'avais un peux peur pour mes suspensions (kayaba AGX avec ressort TEIN s-tech).
et au final j'ai une carte verte! :woo:
le gars m'a juste demandé si j'avais les papier des ressorts pour le rabaissement et le papier pour l'échappement cobalt, j'ai dis que non.
alors le gars m'a fait passer au dessus d'un madrier pour vérifier la hauteur, le protege carter plastique et les barre de renfort arrière ont un peux frotté, il me regarde en rigolant et me dit "heureusement qu'il y a une tolérance de 2cm..." :aie:
par contre RAS pour le hard dog!
chui tranquille pour un an!

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Lun 20 Fév 2012, 20:21 
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Inscription : Dim 13 Sep 2009, 12:03
Message(s) : 563
Localisation : Liège.be
Mx5 : NB
Modèle : 2000
:hello:

Tu vas où pour passer le ct ?

I see a line of cars and there all painted black...

Mx-5 NB Black with HardDog Hardcore | Bilstein B8 | Eibach Pro Kit | Ligne centrale inox décatalysée BFR | Borla Dual Touring |
Membre 2012 #255


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Message Publié : Lun 20 Fév 2012, 21:28 
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
je suis passé a hannut.
ils sont franchement sympa et compréhensif.
pour les suspensions et l'échappement j'ai dit que je l'avais acheté comme ça et que je n'avais pas les papier pour les ressorts et l'échappement.
il a juste controlé la hauteur et indiqué sur le certificat que je n'avais pas les papiers et c'est tout.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Lun 20 Fév 2012, 23:09 
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Mx5 : ND
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cherub a écrit :
pour les suspensions et l'échappement j'ai dit que je l'avais acheté comme ça et que je n'avais pas les papier pour les ressorts

J'avais dit la même chose, à Petit-Rechain, concernant mon ancienne voiture. Ils n'ont pas été compréhensifs :aie:

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Message Publié : Mar 21 Fév 2012, 09:43 
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
le CT de hannut est réputé pour etre plus laxiste que les autres.

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Message Publié : Dim 26 Fév 2012, 11:59 
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