Bonjour le fofo !

Alors j'suis militaire dans le 93, 30 ans, une p'tite femme et un chat.
J'ai vendu samedi matin une Dodge charger 1972 avec V8 5L2 que je possédais depuis 4 ans. Je voulais changer et avoir une voiture que ma copine apprécie et puisse conduire ...

Après avoir regardé les vieilles spitfire MK3 ... j'ai opté pour un choix raisonnable

ALORS ... je voulais une mx5 entre 98 et 2005, mois de 10K, si possible pas rouge extérieur (pour la copine) et moi je voulais un intérieur cuir creme et surtout le 1L8 !

Et ben le même samedi après midi, j'ai trouvé tous les critères réunis !

Une mx5 de fin 99, noir extérieur, arceau chromé, intérieur cuir crème, 1L8, 110 000 kms et j'en passe , CONTENT ! Bon le seul point négatif est l'absence de la clim

Donc aussitôt vendue, une autre revient dans le garage !

Je n'ai que les photos de l'annonce, je vais récupérer la voiture le 15 mai ou le 3 juin !

A bientôt !

Ah j'oubliais !

J'aurais quelques points à revoir !!!

1 - trouver un hard top pas trop cher, si possible d'occasion et pas noir
2 - les manettes de serrage de la capote une fois fermées sont trop facile à déverrouiller, limite elles tiennent avec le pare soleil...
3 - le capot de l'accoudoir central se ballade un peut, les gongs semblent être à moitié pété, faudra que je retrouve un autre système.
4 - sur la droite de la capote, une drisse métallique souple, d'environ 2 mm de diamètre plastifiée, se balade ... faudra que je trouve ce que c'est et remplacer.
5 - trouver quelques part 30/40 chevaux de plus MDR bah oui, j'avais un V8 avant lol...

bienvenu

[quote="allerhop"]Ah j'oubliais !

J'aurais quelques points à revoir !!!

1 - trouver un hard top pas trop cher, si possible d'occasion et pas noir
2 - les manettes de serrage de la capote une fois fermées sont trop facile à déverrouiller, limite elles tiennent avec le pare soleil...

>>> c'est la maladie classique, debrouille-toi pour en trouver 2 d'occas' car chez Mazda, ils te les vendent au prix de l'or (200 euros piece).

je pensais qu'on pouvait retendre ces fermetures avec le boulon de serrage intégré dans le mecanisme ! O_o

on peut pas ???

Non, parce que le problème, c'est que c'est le métal de l'accroche elle même qui est parti au fur et à mesure des ouvertures/fermetures.

+1

>> metal qui est de l'alu si je ne me trompe pas et qui a tendance a se bouffer...

Donc, si ta capote tient uniquement avec les pare-soleils, tu es a la limite qu'elle se decroche toute seule en etant recapote sur autoroute...

même pas peur !

Non, ca devrait aller, j'suis pas mal bricoleur, je ferais un truc bien sécurisé !

>> mefie-toi quand meme car ca m'est arrive une fois sur l'autoroute et jamais vu un decapotage si rapide de ma vie

Bienvenue, belle acquisition

Hello voisin.

Pour le système de fermeture de capote, tu as tenté de serrer davantage la vis de serrage?

Bienvenue

Belle mimix !

non non, rien encore tenté ! Je n'aurais la voiture que mi mai / début juin ... j'essaye de patienter :s dur dur ! je tenterai d'abord de resserer la fixation bien sûr
J'ai regardé sur MX5parts.co.uk

y a les poignées de dispo c'est toujours ça ...
http://www.mx5parts.co.uk/hardtop-side-catch-mk1225-p-2796.html
Et je lorgne sur la BAR pour mettre au dessus des amortos avant,
http://www.mx5parts.co.uk/motorsports-superlight-brace-front-p-360.html
ainsi que l'admission d'air directe K&N
http://www.mx5parts.co.uk/typhoon-intake-system-mazda-mk225-p-473.html

pour la barre avant, tout dépend si tu cherche le coté esthétique ou pas.

comment ça le coté esthétique ?

Dans la baie moteur ? ah non m'en fiche ! ce qui se voit pas c'est juste la perf