Bonjour à tous,

Il est enfin temps de présenter mon nouveau jouet après quelques années d'absence puisque mon premier cabriolet était une NA 1.6 115cv équipée Zender dont la présentation est ici : http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... 44&t=40632

Après différents passages sur d'autres marques/modèles (Honda Prelude 2.3i, Opel Astra G Cab, BMW 330D), je voulais reprendre une MX car c'est fun, c'est joueur, c'est le kif
J'ai cherché pendant 1 petit mois, ai eu quelques contacts avec Rob1 sur quelques potentielles allemandes mais malheureusement, pris par le temps et le manque d'offres intéressantes, je me suis tourné vers une annonce du bon coin. (a charge de revanche Rob1 )
Le hasard faisant bien les choses, celle que j'ai acheté avait été vendue par Rob1 en Mars 2011 et 62.000km à une personne de 47ans pour en faire une voiture plaisir et quelques sessions pistes.

Je suis le 4ème propriétaire. L'auto avait été gardée par le 1er propriétaire jusqu'à 40 000 kms et avait mis des jantes 16 pouces, les fonds de compteur blancs (qui ont vécu, la zone rouge à disparu) et les touches de bleu sur la console centrale. Le reste était d'origine sauf la double sortie d'échappement Sebring et les rappels de clignos blancs.
Ensuite, elle a été achetée par un docteur pour sa femme qui l'a gardée 20 000 kms.

La voici donc lorsque Rob1 l'a vendu :


Et pour finir le 3ème propriétaire (francais), à fait l'entretien (distri) et y a ajouté les équipements suivants (liste non exhaustives) :
- arceau 6 points T.R.Lane + harness bar + siège d'origine
- baquet Sparco Sprint V + harnais
- jantes SSR ultra-légères (achetée sur le forum)
- admission directe (cold side)
- ligne inox : collecteur Racing Beat + décata FM + silencieux Milltek
- durite avia
- ressorts courts H&R (29487-1) avec un abaissement de 35 à l'AV et à l'AR

Environ 5000€ d'équipements et 10.000km plus tard, voici ce qu'elle est devenue (sans le baquet qui est dans le garage, pour un daily, c'est pas trop confortable) :



Vous l'aurez reconnu, c'est une 10AE numérotée 1075/7500 (avec certificat de session) plutôt bien conservée (aucune trace de rouille ce qui se fait rare) et modifié (dsl pour les puristes).
Elle a donc d'origine BV6, torsen, BAR, Bilstein B6 et son fameux 1.8 140cv.
Le plus gros défaut est la capote qui a vécu et qui à été réparé une fois.

De quoi s'amuser sérieusement au final.

Ce que je prévois de faire :
- essayer la piste vu qu'elle est équipée
- remplacer les fond de compteur blanc qui ont bien vécu
- enlever les 5 sur les portières et le capot ??? (vous en pensez quoi ?)
- changer la capote (peut être ou pas)

Vous y voyez quoi vous ?

Voici d'autres photos :

Belle mimix

Très belle cette 10AE, j'aime beaucoup

Belle préparation.
Les SSR vont vraiment bien avec le bleu.

Belle auto

Tu l'as achetée du coté de Nevers ou par là bas vers le centre de la France ?
Si oui on l'avait vu rouler à Lurcy (l'année dernière je crois) avec son précédent proprio (un peu plus agé que nous ce qui semble correspondre à ta description), elle marchait très bien !

Au plaisir de te croiser sur piste, parce que je ne pense pas que tu aies choisi celle-ci que pour les trajets maison->boulot

Et j'oubliais, oui tu peux enlever les 5 collés un peu partout !

Effectivement, c'est bien ca
Le but est d'essayer la piste oui, je connais ça en moto et çà me dis bien d'essayer en voiture (sur Albi, Nogaro ou Pau)



Je vais m'en occuper ce week end.
Pour l'enlever, un sèche cheveux ou il faut plus gros style décapteur thermique ?

Sèche cheveux tout doux en prenant ton temps, ça devrait fonctionner. Ca dépendra surtout de la qualité et depuis combien de temps ça a été posé...

Arf Albi, Pau, Nogaro, vous êtes quelques pistards par là-bas, mais ça fait loin. Lédenon ou Alès, c'est loin pour toi ?

Un arceau pareil, ça passe au CT?

Ben le précédent CT datant de juin est vierge et l'arceau y était déjà.

Ben ca fait 3h de route avant de voir la piste quand meme

Faut en profiter pour aller voir le Pont du Gard et l'usine Haribo pour rentabiliser le trajet

Perso je trouve dommage ce type d'arceau sur une 10AE

PHil

Tiens, ce sont mes anciennes jantes, et précédemment celles de Personne :p

exact