Moi aussi, en théorie; mais avec 3 places devant (2 vraiment utilisables) et le cargo derrière, pas terrible pour les sorties familiales ! Et puis, partir loin avec 200 kms d'autonomie sur VE (je parle même pas des autoroutes ...)

Voici ma nouvelle voiture (pour 2 mois pour l'instant...), seulement 1005km au compteur.
Je confirme que je l'aurais préférée en BVA, je n'aime vraiment pas l'ensemble embrayage/boite.

J'ignore si elle est bonne mais elle est belle, j'aime bien.

Premier avis sur ce qu'elle fait mieux que la Mazda 3 (enfin la mienne) :

Voiture mieux tenue côté amortissement (mais plus ferme), plus silencieuse (moteur, bruit d'air et de roulage), système audio de meilleure qualité, conso qui semble vraiment basse (à vérifier).

Ce qu'elle fait moins bien : Boite pas agréable, position de conduite (pour moi), encore moins de place pour le passager derrière moi et je passe sur le niveau d'équipement très inférieur à ce que j'ai sur la Mazda 3 mais c'est un bas de gamme pour l'Astra. Direction précise mais moins informative et consistante.

Il y a pire comme voiture de fonction

J'aime bien le style et la couleur.

Content qu'on soit revenu à des voitures avec des longs capots horizontaux, je détestais la période style monospace, comme pour les premières 308

J'aime bien la couleur, ça change des voitures de fonction blanches ou grises

C’est quoi le moteur ?

Le 3 cylindres puretoc made by PSA

Les nouveaux avec la chaîne ?

Non, toujours l'ancien 1.2 110ch. Le nouveau est un 1.2 136ch (contre 130ch avant).










J'ai fait 500km en 4 jours, 5.2L/100km de moyenne, c'est pas mal.

Un cockpit d’Airbus…

@Juventino, évite de citer à chaque fois les messages quand tu réponds à quelqu'un, c'est pénible de devoir faire défiler toutes les photos qui ont déjà été postées juste avant

Ça marche

Autant l'extérieur taillé à la serpe j'ai un peu de mal mais ça passe, autant le tableau de bord c'est trop pour moi. En revanche, le jaune est vraiment sympa

Et il y a plein de plastiques noirs brillants, une catastrophe pour les laisser propres plus de 2 jours.

Le système d'alerte de franchissement et de correction est moins bien fait que sur la Mazda 3.
Sur nationales ou 4 voies le fonctionnement est identique mais sur départementales (ligne centrale uniquement ou rien), celui de la Mazda 3 se désactive mais pas celui de l'Astra , c'est très con et je suis quelqu'un qui s'évertue à serrer sa droite et qui ne coupe jamais les virages donc j'arrive à le gérer assez facilement. Ce n'est pas le cas de certains collègues en 308.