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Message Publié : Mar 22 Mars 2011, 20:54 
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kruz a écrit :
pour ceux qui ne connaissent pas :D un lien d'un vendeur

http://www.sono-tuning.com/index.php?cP ... _3324_3326


Ouch le prix on trouve bien moins chère :etonne:

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Message Publié : Mar 22 Mars 2011, 21:01 
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Alex44 a écrit :
Oui d'ailleurs pourquoi "Yäz" sans être indiscret Romain ? :)


J'aime les lettres Y et Z... tout simplement :oops: pour le "ä" sur certaines polices le tréma vient dans le prolongement du Y et j'aime bien l'ensemble... voili voilou :jap:

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Message Publié : Mar 22 Mars 2011, 21:10 
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Merci mon lapin pour l'explication :hello:
....et bon courage surtout pour ta recherche de barre de renfort ;)

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Message Publié : Mar 22 Mars 2011, 21:36 
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Yäz a écrit :
mindbreaker a écrit :
ERF! :aie: Je ne pensais pas que c'était des comme ça!!! :P :P :P

Mais après y avoir réfléchi 2 secondes, je vais me les faire moi-même!!! :faim:

Bah oui, quand on a tout ce qu'il faut sous le coude, il faut en profiter!!! :ricane:



Tu m'en fais pour ma FL ? chez ultra racing il n'y a que pour NA et NC :D :D :D :D


Si tu veux mais ce sera un peu plus "brut"!!! :ricane:
J'aime bien quand c'est costaud... :P

NA SSP BBS compresseur Jackson Racing....

Membre n° 66 (comme la route :) )


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Message Publié : Mar 22 Mars 2011, 23:28 
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Bah la j'ai plus rien... le look je m'en fout c'est en dessous... tant que c'est efficace :tantpis:

D'aileurs je peux rouler sans ? :aie:

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Message Publié : Mer 23 Mars 2011, 11:10 
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Tu vas certainement "perdre en rigidité", mais pas jusqu'à avoir une voiture au comportement dangereux ;)
AMHA

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Message Publié : Mer 23 Mars 2011, 12:48 
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C'est ce que je pense aussi... Si je peux avoir d'autres avis des mecanos (gpla, yacco, jag, felin....) pour etre sur...

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Message Publié : Mer 23 Mars 2011, 17:55 
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Je peux te dire que ça pose aucun soucis de rouler sans, j'ai moi même dû l'enlever car mon cata Flyin' Miata le touche. En plus, ça pèse un âne mort ce truc :oui:

Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage


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Message Publié : Mer 23 Mars 2011, 18:02 
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et tu fais du circuit sans ? :etonne:

T'en a fais quoi ? :D

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Message Publié : Mer 23 Mars 2011, 18:42 
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Ouaip, je fais du circuit sans. J'ai ressenti aucune différence de rigidité. Le seul truc, c'est que ta ligne est plus vulnérable sans cette protection.
Je l'ai gardé, je sais pas trop si je vais le vendre ou non mais vu le poids, un envoi me paraît bien compliqué :non:

Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
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Message Publié : Mer 23 Mars 2011, 18:45 
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tu habites ou ?

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Message Publié : Mer 23 Mars 2011, 21:44 
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Oui oui aucun soucis à rouler sans, les 1,6 non SSP ne l'ont pas, les mk1 non plus, mais ça fonctionne quand même ;)

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Mer 23 Mars 2011, 22:03 
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On parle bien de l'ensemble de 3 barres transversales ? car Arny parlait de la plaque situé devant, sous le cata ;)

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Message Publié : Jeu 24 Mars 2011, 18:16 
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300€ le "8" neuf... :aie: on va faire le tour des casses

edit : Pourquoi on trouve toujours tout, pas cher en plus... mais aux US ?! :cry: :cry: :cry:
>> lien

@Guillaume, tu aurais une idée du poids environ ? vu le prix ça pourrait peut-être valloir le coup/cout :tantpis:

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Message Publié : Jeu 24 Mars 2011, 18:40 
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Localisation : Bruxelles
Pas d'idée du poids.. enfin de mémoire dans les 5 kg?
Je rentre en Belgique (où se trouve mon renfort d'origine, plié) d'ici une semaine ; je le pèserai si l'info t'intéresse encore à ce moment là.


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