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Message Publié : Lun 2 Déc 2013, 00:06 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Nov a mars , mais c est obligatoire au Lux pendant cette période et le climat n est pas aussi rude en Normandie qu en Lorraine ;-)


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Message Publié : Lun 2 Déc 2013, 00:09 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
:jap:

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Message Publié : Sam 28 Déc 2013, 18:58 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8641
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Je me suis rappelé que je vous devais des photos de la Mini avec les jantes de la Mx, en voici une normale et une autre de ce soir :love:

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Message Publié : Sam 28 Déc 2013, 18:59 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17228
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Lé belle ! :love2:

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Taliban Top-Down - Anti "Mimix" - Mes galeries flickr & instagram
Au revoir mon petit


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Message Publié : Sam 28 Déc 2013, 19:22 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
Message(s) : 6763
Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Moui :tantpis:

Forum GR Yaris - Yaute Auto


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Message Publié : Sam 28 Déc 2013, 20:39 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14310
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
se sont les 15" d'origine de la mx?
ça rend vraiment bien!
et on voit la photo de ta mx sur le site good win racing pour les jantes konig windeopen.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Dim 29 Déc 2013, 00:34 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8641
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Merci. Ce sont les jantes 16' du premier message Cherub ;)

Pour le site GWR, c'est parce que j'ai posté les photos sur le forum du shop.

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Message Publié : Dim 5 Jan 2014, 22:43 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
Ca lui va bien, avec 2 à 3cm en moins sur la hauteur de caisse, ce serait encore mieux ! :idea:

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Message Publié : Lun 6 Jan 2014, 20:54 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8641
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
C'est vrai que ça pourrait faire pas mal, mais j'ai le bouclier qui frotte déjà souvent :aie:

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Message Publié : Sam 1 Mars 2014, 18:50 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8641
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
:hello:

J'ai reçu il y a peu de temps l'upgrade que j'avais prévu pour cette année, en plus du nouvel arceau et les harnais.
Il me tarde de voir ce que ça donne sur circuit.

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Message Publié : Sam 1 Mars 2014, 18:56 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
Message(s) : 1433
Localisation : Melun 77
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Ta finalement reussis a dealer avec madame pour la perte de confort? :ricane:

Flat out until you see God, count to three, then brake.


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Message Publié : Sam 1 Mars 2014, 19:11 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
Message(s) : 3457
Localisation : Usa
Mx5 : NBFL
Modèle : 1989
:love2:
Si jamais madame trouve le baquet trop inconfortable je te l'échangerais bien contre un sparco sprint :red:

Sexy Girls in your town


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Message Publié : Sam 1 Mars 2014, 19:14 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12190
Localisation : 74 - Vacheresse
Aïe le dos !! Tu vas les monter tout le temps ou que pour les sorties circuit ?

Tu m'emmeneras faire un tour à Pouilly pour que je vois comment c'est pas confortable ?
Par contre le baquet (confortable ou pas) ça change vraiment beaucoup sur une journée circuit :oui:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Sam 1 Mars 2014, 19:40 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
Message(s) : 3457
Localisation : Usa
Mx5 : NBFL
Modèle : 1989
Ca change surtout pour le passager :red:

Sexy Girls in your town


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Message Publié : Sam 1 Mars 2014, 21:04 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Mathilde à essayé dans le salon aujourd'hui, et c'est vrai que ce n'est pas idéal pour sa morphologie. On va voir ce que ça donne au niveau du confort sur longue distance. Avec les silentbloc poly sur le diff, ça va être marrant :aie:
Si vraiment c'est infernal, on verra pour une autre solution.

Je vais les utiliser juste pour les sorties, parce que ce genre de siège avec une ceinture normale, ce n'est pas très sécurisant.

Dans ma commande j'ai fait en sorte qu'ils soient plug & play sur les rails d'origine, mais il reste des cales à mettre pour que l'inclinaison soit bonne. Côté hauteur, ça devrai être bon même après avoir mis les cales, car lors du premier montage à blanc je ne voyais presque pas la route.

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