Le démontage n'est vraiment pas compliqué, environ 3 min mais le remontage, c'est une autre paire de manches Faut vraiment que j'utilise les bon outils...


MDR Juju C'est exactement ça

Par contre c'est pas un peu dangereux pour le bide si tu ripe ?

JuJu, on se retrouve sur un autre topic ?

Si, c'est bien pour cela que j'essai de faire attention mais le danger est là
Je vais m'équiper de plus grands démontes pneu et de la bonne graisse / savon afin d'éviter les singeries

le time lapse speedy gonzales ! fait gaffe quand même

Ah oui finalement c'est rapide à faire

La rentabilité les gars

speedy gonzales Peut-être à cause de mes origines latines

Aller, retour de pouilly où j'ai pu apprécier l'évolution de ma fl. La nouvelle géométrie est juste ce qu'il me fallait. Une auto vive et non piégeuse Elle fait ce que l'on lui demande quoi...

Elle à toujours son problème de soubresauts à l'accel, comme lorsque que l'on déjauge le réservoir d'essence.

Un autre soucis également, le maître cylindre de frein fuit au niveau des deux joints de pied du bocal.
Si vous avez une piste, je trouve pas chez mx5parts

Voici quelques photos et séquences vidéos pour illustrer la journée, dont je remercie Carlos et Walter








Sur cette vidéo, on distingue le trou à la ré accélération à 1 min 38




Voilà, plus qu'à régler tous ces petits soucis pour le rendez-vous des Régliss' le 17 Juin aux Ecuyers.

A suivre.

Bien sympa ces photos et vidéos, ta mx tourne vraiment bien.
Par contre toujours des choses à refaire dessus apparement.
Tu t'essayes pas au drift apparement, tu restes sur du grip ?

Merci

Oui, il y'à toujours des choses à faire / fiabiliser mais bon... C'est de l'entretiens
Pour le petit souci, je pense que c'est lié à mon intervention. J'en serai peut-être plus week-end prochain.

Le drift, comment dire... Pour le moment j'apprends a bien connaitre l'auto. Je commence tout juste à connaitre certaines subtilités. Notamment le freinage dégressif, inscription dans les virages...
Maintenant je sais ce que c'est d’enrouler Le drift viendra naturellement mais chut !! Parait que c'est interdit

Le drift, interdit ?
Dans tous les cas samedi et dimanche c'est l'Anneau du Rhin pour moi, Drift Cup

Et oui, drift interdit à Pouilly

Belle prise

Vince, tu manqueras pas de nous faire quelques photos / vidéos de cette manifestation alors !
Bon amusement

Super et merci Seb pour ces videos
Un pilotage propre, je vois.
Ton 1.8 sonne bien malgré les quelques trous que tu vas résoudre je n'en doute pas.

Merci Merlin

Oui, mimix, sonne bien et respire bien
Pilotage propre, je sais pas mais peux mieux faire Faut dire que le garçon qui me chassait, m'a aidé à améliorer mon chrono Si je n'ai pas de lièvre ou quelqu'un qui me pousse, je me traîne un peu...

Autrement le problème s'est amplifié Le matin ou le soir après le travail, le moteur oscille entre 1200 / 1500trs et se stabilise J'ai vérifié pas mal de choses et j'en suis venu au filtre à essence dont on avait parlé avec Tonioo à Pouilly. Filtre ou pompe à essence car je l'entends cafouiller comme si il y avait de l'air dans le circuit.

Sinon petit HS, ce week-end, j'étais à Sancerre pour la course de Côte. Voici une petite séquence audio juste pour le plaisir de ouïr et mon liens pour qq photos.

https://plus.google.com/u/0/10756411419 ... 0367369831

Dans d'autres topic, j'ai cru comprendre qu'il soulageait le problème de trou en supprimant la vanne egr ?