Petite MàJ :
L'expert est passé voir ma MX ce jour.
Il a exigé une géométrie de la voiture pour vérifier qu'a part les dégâts mentionnés ci dessus, rien d'autre n'avait bougé. (bon point).
Par contre, il a pas forcément apprécié mes suspensions rouges et vertes (KYB/TEIN), et maintenant je dois lui fournir mes justificatifs d'achat, et probablement de montage ...

Ça devient funky cette histoire ...

Ou là là ça pue ça.... Je pense que tu es bon pour tout prendre a ta charge Vince....

je vais vendre ma 207 hachedéhi pour pouvoir réparer la belle voiture rouge

J'ai peur que ce soit un pu*ain de fouineur comme tu le laisses penser ...
... Non mais, faut que j'enlève mon Hard Dog, mon pot de kéké, et mon AirWick senteur anti-tabac aussi ?

A mon sens, mes suspensions n'ont pas a être homologuées ou non. Et si j'avais fais changé bêtement mes amortisseurs chez le Norauto du coin ? J'aurai du Monroe ou équivalent ... Quelle différence

Le truc que je sens mal :
Amortisseurs et surtout ressorts courts. Voiture plus basse, donc pas dans la norme "Mazda". La voiture sera surement passé avec la "hauteur" sous caisse standard.

Ça va se finir avec un plateau, dans le garage "GplaWorks" tout ca

C'était une de mes craintes (d'où mon mail ce matin).

Nous en avons parlé ce matin avec Valérie, si tu as besoin je libèrerais une place dans mon garage.

D'ailleurs y avait pas une FL 1.8 a vendre pour pieces sur leboncoin, dans le 25 ? Sur celle que walter a acheté l'alternateur non ? ça pourrait etre ta donneuse d'organes

Pour moi tes tein + kyb ne doivent pas être un problème : c'est des pièces faites pour être montées sur la mx5. Il y a certainement tous les certificats qui vont bien sur les sites des de tein et kyb. En plus dans le manuel mazda il y a la géométrie pour différentes hauteurs de caisse, donc le rabaissement est déjà envisagé par le constructeur ...

T'es tombé sur un chieur ...

En France, vous prenez obligatoirement du malus en cas d'accident, même si vous vous êtes planté tout seul
En Belgique, je pense qu'il y a juste une franchise (suivant les assurances) mais jamais entendu parler de malus pour faire réparer sa propre voiture.

Par contre, c'est vrai que les assurances belges sont plus chères
Une assurance tout risque pour ma voiture, c'était 3000euros sans franchise ou 2000euros avec une franchise de 1500euros

Pour le minimum (RC), je suis déjà à 750euros (8ans de permis).

Un accident sans tiers, c'est direct toi qui est en tord. Il me semble même qu'il faut qu'il y ai un choc avec le tiers pour que ça compte.

oui si un connard te force a aller dans le fossé mais que ca ne touche pas
tu est en tord

il y a une new loi depuis 2010 qui oblige à remettre sa voiture au carré quand elle a subit un accident et donc la carte grise bloquée en pref

une amie à moi en a fait les frais :
sa 206 a été percutée à l arrêt sur son parking perso par une voiture sortie de la route, donc jusque là tt est OK l autre conducteur responsable à 100% constat fait, 206 acheminée dans un garage agréé par l assurance, l expert passe et fait faire le rep.... mais c est la que les choses se gâtent.... 15jours avant l accident la 206 était passée au CT, CT ok mais qq pts annotés tt de même mais qui n entraine pas de contre visite.... mais là grâce à cette foutu nouvelle loi, pour récupérer la CT (tjrs bloquée en préf) mon amie a été obligée de faire réparer les points annotés sur le CT, et cela à sa charge bien sûr !!!! pire elle n a pas pu choisir son garagiste (donc pas possible de faire jouer la concurrence) puisque la 206 interdite de circulation, la seule solution la faire transporter à sa charge vers le garagsite de son choix résultat 450€ de rép à sa charge

merci qui !!! merci nos chers députés qui ont votés cette nouvelle loi

alors j espère sincérement que ton expert ne va pas te faire le même coup avec tes modifs sur ta NB

ehh on doit rester maitre de son véhicule dans toutes les circonstances... même si un taré te force à te mettre dans le talus... à moins d avoir un témoin

En Belgique, en étant assuré tout risques, si tu glisses et que tu tapes un poteau, tu paies une franchise et tu peux faire réparer ta voiture sans prendre du malus.

Par contre si tu glisses et que tu tapes une autre voiture, là c'est la responsabilité civile (RC) qui intervient et rembourse les réparations de l'autre véhicule. Et là oui, on prend du malus.

C'est apparemment différent chez vous

Je reste persuadé que la pierre n'avait rien à faire au milieu de la route!
Cela aurait été un motard, je vous raconte pas les dégâts.
Il doit y avoir moyen de soit se retourner envers le chantier, soit vers la DDE.

Bon courage à toi Guillaume