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Raph
Message Publié : Jeu 23 Juin 2011, 15:59 
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Excellente la triplette :bave:
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Tonton Tige
Message Publié : Ven 24 Juin 2011, 19:44 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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9 petites photos d'un shooting lors d'un week end en famille près de Pouilly...sur Loire :D 8-)

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:faim:
... ça se vire comment les bas de caisse ?
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Arny
Message Publié : Ven 24 Juin 2011, 19:46 
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L'est beeeeeeeeelle :love:

C'est un effet d'optique ou y'a une bosse au niveau de la jointure de l'aile arrière coté conducteur et le parechoc ? :? ;)

edit: pour les bas de caisses :

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Sympa le petit burn sur la dernière photo ^^
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
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Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
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Dernière édition par Arny le Ven 24 Juin 2011, 19:48, édité 1 fois.

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Tonton Tige
Message Publié : Ven 24 Juin 2011, 19:48 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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Merki :beer:

Et non, ce n'est pas un effet d'optique ! :x :aie:
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Guillaume
Message Publié : Ven 24 Juin 2011, 21:39 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 20:56
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Arny, je vois que tu as adopté la méthode pour ta calandre... :ricane:
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Arny
Message Publié : Ven 24 Juin 2011, 22:13 
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Exact :ricane: Du coup, je conseille ta méthode très efficace lorsque je sens que ça peut aider :jap: :D
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Tonton Tige
Message Publié : Ven 24 Juin 2011, 22:15 
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Bah la prochaine fois tu t'appliqueras un peu et tu ne pulveriseras pas ta lame RS Factory ! :x :x :x

:D
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Arny
Message Publié : Ven 24 Juin 2011, 22:21 
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Ah ça c'est la technique "sanglier", je la déconseille fortement :ricane:

Pour en revenir aux bas de caisse, tu risques d'avoir des trous une fois retirés. J'avais vu une image sur un forum américain (sans doute ClubRoadster pour ne pas le citer) où ils montraient où sont les trous. :sic:
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Tonton Tige
Message Publié : Ven 24 Juin 2011, 22:30 
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Je me doute bien, j'aimerai bien les échanger contre les modèles plus petits avec la juste la "pointe" à l'arrière...
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Arny
Message Publié : Ven 24 Juin 2011, 22:41 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
Message(s) : 4742
Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Il me semble qu'il y a un trou relativement haut sur le retour qui remonte vers l'arrière sur ton modèle. Faut juste espérer qu'ils tombent sous les bas de caisse petit modèle. J'arrive pas à remettre la main sur la photo :non:
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ced.f
Message Publié : Sam 25 Juin 2011, 08:08 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 08:57
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Localisation : Gouvieux (60)
Mx5 : NB
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Eh t'as de la famille à Pouilly ? Moi, je suis de Nevers !
Elles sont sympas nos ptites routes dans la Nièvre, non ? :D
Joli shooting, quoi qu'il en soit :oui:
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Tonton Tige
Message Publié : Sam 25 Juin 2011, 12:05 
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Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
On a une maison de campagne à coté de la Charité :oui:
Y'a des p'tites routes sympa ouais, et en bon état surtout :faim:

Merci :beer:
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Tonton Tige
Message Publié : Dim 10 Juil 2011, 16:52 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17233
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Connaissez vous un TRES bon garage (mécanique/carrosserie) sur Chartres ? :aie: :oops: :cry:
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@lex75
Message Publié : Lun 11 Juil 2011, 10:41 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 10:50
Message(s) : 3745
Localisation : PARIS intra-muros
Mx5 : NA
Modèle : 1998
Yäz a écrit :
Connaissez vous un TRES bon garage (mécanique/carrosserie) sur Chartres ? :aie: :oops: :cry:

Rien de grave j'espere ? :sic:
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Umul
Message Publié : Lun 11 Juil 2011, 13:56 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
:cry:
MX5 Strato blue mica
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