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Shuriken
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 09:21 
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Inscription : Mar 8 Mars 2011, 22:51
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Il a bien logué l'afr via l'obd mais je ne connais pas la valeur. J'y retourne bientôt, je t'en dirai plus a ce moment la Joël
J'avais bien lu que le piggyback était riche exprès, donc j'espère que c'est riche mais pas trop tel que prévu.

Pour le cata après 10ans, ce serait moins grave non? Pas idéal, certes.
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joeldc13
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 09:42 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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shurikn a écrit :
Pour le cata après 10ans, ce serait moins grave non? Pas idéal, certes.

Un catalyseur en usage normal après 10 ans est toujours fonctionnel, là il se prends de l'essence imbrulée dans la gueule qui va ensuite bruler dans le core du cata avec la température elevé, ce qui va causer la destruction du cata a très court terme (exemple de mecs avec des problemes de bobines ou de lambda qui leur ont couté le cata très rapidement).

Par contre logger les AFR via l'OBD......euh, c'est une blague ? L'AFR ne se logge pas via l'OBD mais via une sonde large bande dédiée que le tuner doit avoir, là il a donc "loggé" des AFR via une sonde lambda qui sait juste dire, trop riche, trop pauvre, ou steoich c'est tout.

Vous me faites peur....
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Shuriken
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 09:56 
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Inscription : Mar 8 Mars 2011, 22:51
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Bon j'ai pas vu si c est obd, au pot ou a une sonde a vrai dire. Il a bien lu sur un appareil ça je suis sur.
Quand je suis arrivé une sonde était fixée au pot, je ne sais pas si ça y était encore sur le banc.
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alex25
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 10:02 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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joeldc13 a écrit :
RYO-S a écrit :
tu as deja testé .? :?: ou vu ? car sur les forums, tous veulent changer pour une bonne gestion, mais de la a cramer le moulin..... :?: :?: :?: :?:

Je viens de vidanger un moteur avec une huile lisse et liquide comme de la flotte, felinkinkin pourra confirmer.

Et oui je sais de quoi je parle, réfléchissez deux secondes, l'essence dissout l'huile, avec quoi on nettoie les pieces grasses ? de l'essence, si cela tourne tellement riche qu'il y a de l'essence imbrulée à l'échappement, cette essence va bien evidement couler le long des parois du moteur, disolvant l'huile et augmentant les frottements, et paf, pastèque.

D'ailleurs, j'espere pour vous que vous avez retiré vos catalyseurs :red:

Le tuner a fait un passage au banc mais n'a pas loggé les AFR durant le passage au banc ? Parcequ'on parle de riche comment ? 12 ? 11 ? 10 ? moins ? :aie:



Joel,

Au depart je ne pensais pas passer en MS, et suite à nos échanges ces dernieres semaines, j'avais pris la décision de monter la piggyback pour démarrer le rotrex puis passer rapidement à la MS.
Ce premier démarrage n'a fait que confirmer tes informations et je t'en remercie ! :beer:

pour ce qui est du cata, il n'y est plus sur la mienne ;)

Qui se charge de la "Group Buy" de MS ? :aie:
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joeldc13
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 10:04 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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shurikn a écrit :
Bon j'ai pas vu si c est obd, au pot ou a une sonde a vrai dire. Il a bien lu sur un appareil ça je suis sur.
Quand je suis arrivé une sonde était fixée au pot, je ne sais pas si ça y était encore sur le banc.

Ah, c'est plus rassurant :aie:
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cherub
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 10:14 
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Il avait mis une sonde dans l'échappement pour loguer les AFR.
Au ralenti elle avait un AFR de 10 :aie:
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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alex25
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 10:19 
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cherub a écrit :
Il avait mis une sonde dans l'échappement pour loguer les AFR.
Au ralenti elle avait un AFR de 10 :aie:



tu vois joel, tout va bien . . . :aie: :aie: :aie:
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joeldc13
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 10:22 
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10 au ralenti :ptdr:
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alex25
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 10:29 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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joeldc13 a écrit :
10 au ralenti :ptdr:



Bon, cette Group Buy de MS elle arrive ! ! ! :x :x :x


sinon joel va faire que de se foutre de nous ! :ricane: :ricane: :ricane:


Dernière édition par alex25 le Mer 20 Nov 2013, 10:34, édité 1 fois.

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joeldc13
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 10:31 
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alex25 a écrit :
joeldc13 a écrit :
10 au ralenti :ptdr:



Bon, c'est Group Buy de MS elle arrive ! ! ! :x :x :x


sinon joel va faire que de se foutre de nous ! :ricane: :ricane: :ricane:

J'pourrais reprendre les posts que j'avais fait de l'époque de la CG sur tout le bien que je pensais du piggyback, mais ce serait petit et remuer le couteau dans la plaie :red:
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alex25
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 10:35 
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oh le coup bas Joel :roll:


:D :D :D
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Shuriken
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 10:45 
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:lol:

Je viens d'avoir Julien au tel Alex et on va clairement avancer la date du GB, t'es prêt ? :D
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alex25
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 10:49 
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shurikn a écrit :
:lol:

Je viens d'avoir Julien au tel Alex et on va clairement avancer la date du GB, t'es prêt ? :D



je suis avec vous ;)

Edit: la commande se ferait avec Dimitris ?
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cherub
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 11:27 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14079
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
oui elle se fait avec dimitris.
je t'ai envoyé un MP, faudrait que tu me dises se qu'il te fait comme MS.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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alex25
Message Publié : Mer 20 Nov 2013, 11:31 
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Modèle : 2003
cherub a écrit :
oui elle se fait avec dimitris.
je t'ai envoyé un MP, faudrait que tu me dises se qu'il te fait comme MS.



repondu ;)

Petite question pour Joel:

y a t il une grande diference à garder la gestion du VVT ? en d'autres termes, la difference de prix entre une MS2 et MS3 se justifie t elle ? ;)
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