Je suis sur que Sacha et Laure n'ont rien contre une balade autour du Leman, et non seulement ils doivent prendre moins cher et surtout ils peuvent le faire les yeux fermés !!

Terrible la lame MSM, j'étais tenté mais faut le ramage qui va derrière

faut il encore connaitre Sacha et Laure ... hehe....

des potes me disent qu'il faudrait que je mette des bas de caisse avec, mais j'aimerai bien voir ces bas caisse en vrai une fois histoire de me faire une idée.
pour l'aileron, peut que ca fasse trop chargé.

On en parle pas mal sur le forum, regarde pour voir les feedbacks : c'est Studio cabriolet, très beau choix de produits de qualité et montage nickel ! passe leur un téléphone pour discuter de leurs dispos/tarifs avec déplacement chez toi, si c'est pas encore bouclé

Bas de caisse ou aileron pas forcément mais le bas de parechoc arrière j'aime bien

Merci beaucoup pour ta réponse!

Ouais moi je pensais aussi passer par le studiocabriolet. Mais d'ici là faut déjà économiser un peu

Le changement de la capote sur la mienne m'avait coûter environ 1500.- de mémoire, avec achat de la capote et pose

La lame Mazdaspeed lui va comme un gant

merci, un peu comme sur la tienne.

hier soir j'ai posé réflecteur et clignotant blanc....j'adore sur une grise clair

J'ai fait la même chose Il m'aura fallu 2 ans pour franchir le pas mais c'est désormais fait. Effectivement sur le gris ça rend nickel

Tu as pu monter les jantes aussi ou pas encore ?

alors j'ai pas posé encore les jantes car j'ai pas encore recu le plastidip pour les repeindre en blanc vu que j'ai retaper le petit bout qui avait touché un trottoir avec du mastique alu et que je ne sais pas encore quoi posé comme pneu dessus.

la logique voudrais que je pose des pneu d'hiver, mais je suis assez chaud pour posé ou un pneu (de merde) pour pouvoir jouer un peu avec le train arriere sur circuit ou alors posé des pneu semislick pour du du grip sur circuit...des conseils?

j'ai recupéré ma voiture apres la pose de la nouvelle capote en alpaga et de diverse piece pour capote (evacuation d'eau, gouttiere et les autres en liens vu que je ne connais pas le nom)



j'ai aussi enfin posé mes verrins hydrolique, fallait taraudé les trou fait a la perceuse dans le capot, piece que je n'avais pas.

place au photos:

Hs on : Spinose, si tu as qqchose a me demander (manuel), envoie-moi un mail sur ma boite pro.
Hs off

bonjour a tous.

j'ai un petit probleme, je vous explique, ma mx est equipée d'un volant moteur allegé et d un embrayage sport (aucune idée des modeles), aucun bruit anormal on dira, sauf quand je pars en première un peu plus fort et que je fait patiné un peu l'embrayage, là j'ai comme un (petit) bruit de friction (une sorte de DZZZZZZZ) suivi d'une odeur d'embrayage.
le vendeur m'avais parler de ce bruit en me disant que c'etait normal avec l'embrayage sport, mais lors de l'essai j'avais pas essayer de démarrer fort, donc pas remarqué.
n'ayant jamais eu de setup volant moteur allegé et embrayage sport, je voulais savoir si c'etais normal?

merci

Est ce que tu as le problème quand tu descends les rapports aussi ?
J'avais ce soucis lorsque j'avais l'ACT stage1......j'ai résolu le problème en passant un coups de toile émeri (600) sur la surface du volant moteur allégé.
J'avais aussi ce phénomène lors des démarrage en cote aussi (bruit de friction + odeur).
Seul petit problème....il faut déposer la boite pour le faire

Vu que c'est pas specialement prévu de déposer la boite a vitesse, je vais attendre un moment avant de faire cette petite manipulation...mais je te remercie du conseil. c'est pas si grave de rouler comme ca ou use prematurement
l'embrayage ou le volant moteur?

Je dirais que l'embrayage doit s'user un peu plus vite.

on fera des départs a la papy style!