Stan, tu n'as pas besoin de retirer cette partie. Il faut juste démonter la grosse vis au bout de la durite d'huile reliée au VVT le long du couvre culasse. Elle est entre le moteur et la cloison.

Merci pour ces précisions Stan et Harry

Ah ok,j'ai celui de la NB,version anglaise...par contre je sais pas si c'est celui de la 1.6 ou 1.8.
C'est la version téléchargeable sur miatacotedazur.

On me l'avait dit,je sais plus qui...mais vu que j'ai acheté le joint et je me tâte à redonner un coups de jeune à mon cache à arbre à came.

La version que j'ai, est aussi en anglais, c'est surement la même.
Je pense que c'est la version pour les USA. Car si tu vas au chapitre "technical data" (page 312), il n'y a que le BP (1L8)

Oui exacte,c'est indiqué BP

Bon sinon j'en ai profité que je rabaissais un peu l'avant pour pesé les ensemble 14jantes/pneu.
C'est lourd du pneu FEDERAL

Jante de passion 16x7 ET40 : 7.2 Kg
Jante XXR 16x8 ET0 : 6.8 Kg

Jante passion avec pneus Bridgertone ER300 : 14.7 Kg
Jante XXR avec pneus FEDERAL EVO 595 : 16.8 Kg

Les pneus ont la même taille,soit du 205/45/16

Photo toute fraiche :



Désoler,j'ai complétement oublié d'en faire une décapoté

Trés jolie ta MX !
Bonne route

Merci

En voilà deux décapoté :

Jolie, je la préfère capotée (aie pas taper)

Le 3/4 arrière avec le duplex est juste bestiale ... après je campe sur ma position qu'il manque un front lip à une Nb pour avoir une once d'agressivité sur la face avant ...

C'est pas vers Marcy l'étoile que les photo ont été prises? Toujours très belle en tout cas.

Non,c'est en face de chez mes parent,à Saint Lager

Oui elle est superbe cette mx, mais... Tu te gare toujours comme ça? Sur la route et en bloquant une place de parking?

C'est un lotissement et dans un petit village
Je fais chier personne,si ça peut te rassurer et je laisse jamais ma MX devant la maison,je là rentre toujours au garage,là c’était juste pour la photo