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Message Publié : Lun 18 Mai 2009, 16:27 
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Je n'ai pas accès au lien que tu donnes :sic:

Comment différencier visuellement les deux types de suspension ?

ND184 Homura
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Holiday '12 '13 '14 '15
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Monte-Carlo '21 '22 '23 '24
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Message Publié : Lun 18 Mai 2009, 16:43 
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M@c a écrit :
Je n'ai pas accès au lien que tu donnes :sic:
Comment différencier visuellement les deux types de suspension ?

Mince t'es pas membre ! Vilain va :aie:
Différencier visuellement ? Je sais pas ! As tu déjà la grosse BAR dans ta baie moteur ?

> Mon Roadster d'avant < > Mon Roadster de maintenant <


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Message Publié : Lun 18 Mai 2009, 16:49 
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VinceMX5 a écrit :
Différencier visuellement ? Je sais pas ! As tu déjà la grosse BAR dans ta baie moteur ?

Oui j'ai la grosse barre ;)

ND184 Homura
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Message Publié : Lun 18 Mai 2009, 19:57 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 10:50
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M@c a écrit :
VinceMX5 a écrit :
Différencier visuellement ? Je sais pas ! As tu déjà la grosse BAR dans ta baie moteur ?

Oui j'ai la grosse barre ;)

Frimeur :ricane: :P

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Message Publié : Lun 18 Mai 2009, 22:13 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
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Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
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J'ai fait une recherche sur l'EPC Mazda.

Concernant la référence des disques de freins, ça dit que seules les MX5 1600, avec suspension sport, ont les grands disques de freins comme les FL1800.
Puisque j'ai les frein en 270mm, j'en déduis donc que j'ai la suspension sport :ricane:

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Belgolux '22 '23 '24
Monte-Carlo '21 '22 '23 '24
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Message Publié : Lun 18 Mai 2009, 23:06 
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Inscription : Lun 7 Juil 2008, 09:13
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Localisation : 78 / 34
M@c : Bon ben si tu veux hein !

Allez une petite série de photos prises à Clastres, lors d'une sortie organisée par notre JujuPointCom :D
Une petite arsouille avec Walter :

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:aie:

> Mon Roadster d'avant < > Mon Roadster de maintenant <


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Message Publié : Lun 18 Mai 2009, 23:34 
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Inscription : Lun 20 Oct 2008, 15:45
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VinceMX5 a écrit :
M@cAllez une petite série de photos prises à Clastres, lors d'une sortie organisée par notre JujuPointCom :D
Une petite arsouille avec Walter :


S'po du jeux, j'avais 107Kg de lest :aie:


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Message Publié : Ven 29 Mai 2009, 12:32 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
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Localisation : Toulouse
Mx5 : NA
Modèle : 1997
VinceMX5 a écrit :
M@c :
Allez une petite série de photos prises à Clastres, lors d'une sortie organisée par notre JujuPointCom :D


:hello: sympa cette présentation !

mableue
mon YouTube


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Message Publié : Ven 29 Mai 2009, 14:48 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
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Localisation : -92-17-
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Sur la dernière photo, on voit bien comment travail les goodyear en déformation!

Jamais deux sans trois


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Message Publié : Lun 15 Juin 2009, 21:42 
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Inscription : Lun 7 Juil 2008, 09:13
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Localisation : 78 / 34
Ben finalement il m'en restait quelques une de Clastres ...

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Allez hop c'est pas grand chose, mais c'est joli :love2:

> Mon Roadster d'avant < > Mon Roadster de maintenant <


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Message Publié : Mar 16 Juin 2009, 08:02 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
Superbes photos ! :o

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Message Publié : Mar 16 Juin 2009, 09:10 
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Inscription : Mer 1 Avr 2009, 11:13
Message(s) : 785
Localisation : Cruising dans le 31 !!!
La deuxième est ouah :o

Abonné du mag :

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Ma Mazda MX5 NB FL à Vendre

Matsuda Powaaa !!! Image


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Message Publié : Mer 17 Juin 2009, 18:51 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 08:57
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Localisation : Gouvieux (60)
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Salut Vince,

Le mois prochain je vais devoir refaire la géométrie sur ma mimix ...

Est-ce que tu pourrais nous dire comment tu trouves tes nouveaux réglages, en particulier après la sortie à Clastres ?

Merci !

Sinon, jolie voiture et jolies photos en effet ;)


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Message Publié : Mer 17 Juin 2009, 21:27 
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Salut Ced,
Que te dire ? Pas évident ...
Bon déja tu trouveras les valeurs de ma MX sur la page précédente. Cela a été fait a Eurofac, c'est une enseigne avec une super réputation. Malgrès une erreur de leur part, je te conseil d'aller la bas. L'acceuil est au top, et les mecs ont vraiment l'air de savoir ce qu'ils font. D'ailleurs quand tu regardes les voitures qu'ils ont entre les mains ... Subaru "prépa", Porsche, BMW MotorSport ...

Les valeurs que tu verras, sont d'après le technicien, un compromis route/piste. D'après ses dires, la direction est bien plus vive et précise. La moindre solicitation du volant est de suite repercutée sur la direction.

Quelques 5000 kms après la géo, les pneus "routes" ont une usure homogène.

N'hésites pas à en parler avec eux, ou même avec Tonioo, il connait bien ce sujet :oui:

> Mon Roadster d'avant < > Mon Roadster de maintenant <


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Message Publié : Jeu 18 Juin 2009, 09:17 
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En fait ce qui motive ma question c'est que j'ai remarqué que tu as en ce moment un écart relativement faible entre ton caro AV et AR.
Tu as quelque chose comme 10'-15', c'est assez loin des 0.5° (ou 0°30') recommandés sur ce forum ou sur miata.net pour avoir une voiture neutre voire légèrement survireuse.

Je me demandais si tu mettais pas la voiture en travers à chaque levée de l'accélarateur quand t'es en virage et si le comportement restait "sain" pour la route de tous les jours :)

Pour ce qui est d'Eurofac, c'est bien chez eux que je pensais aller ;) Leur réputation est au top !


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