Tu n as rien casse d autre ??? J'espere que ca va aller...
Proces ????

Non rien d'autre heureusement.
Le "procès", à mon avis, il a dit ça car Evolve est toujours le 1er à être mis en cause.

Sur cette première photo, au niveau de la flèche, on voit le couloir où s'ajuste la visse de la poulie. On voit aussi un peu à droite, les 2 visses qui s'entrecroisent, l'une est celle de la poulie et l'autre vient bêtement s'appuyer dessus pour pousser encore la tension.


C'est pas génial comme système, vu la force de serrage, ces visses pourraient encore se chevaucher et la poulie se mettre en biais.
Mon père a confectionné une simple pièce alu qui a la largeur du couloir et ce sera dorénavant sur cette pièce que la visse d'ajustage ira s'appuyer. C'est beaucoup plus safe.

Tant mieux.
Moi c'est bien ce que j’avais compris, c'es toi le fautif xD ... enfin tant que ca s’arrange, c'est ce qui compte

Moi, il faut que je me dépêche xD
Trop de boulot je n'ai pas encore eu le temps de la terminer ...
vivement le premier vrai essaie

Dépêche-toi, c'est pour ce printemps la reprise !

Et pense à amener une tonnelle plus grande avec toutes tes autos (et pour la mienne)

Oui je sais ...

Pour leq tonnelles j ai pas trouve assez grand

Pour le proces, je visais personne
Tsé bien, les belges sont jamais vraiment serieux...
C etait juste pour dire que j ai vu de mes propres yeux, le carnage de la poulie et de la courroie

Je veux bien aussi un peu de place sous ton chapiteau

Je suis en train de vider mon stock de courroies en quelques jours
Je pense que ça ira mieux maintenant suite à quelques améliorations :
1) J'ai graissé et raccourcis le petit guide alu car il m'empêchait de détendre la courroie et il fait bien son boulot. Pour l'instant la courroie n'est que légèrement tendue, ça semble convenir.
2) J'ai placé une plaque alu d'1mm pour éloigner un peu le tendeur automatique du support moteur car il frottait légèrement.
3) La visse de la poulie cassée a eu une partie du filet usé et ça empêchait l'écrou de bien se serrer. A l'occasion, je la remplacerai mais j'ai refait le pas de visse et tout est bien serré à présent.


Verdict : ça poussssssssssee et ça ne veut pas s'arrêter J'avais oublié cet effet !
Je suis en pneus hiver en 195/15 et le sol est gras et mettre la patate en 3ème fait glisser l'auto, c'est boooon.

Petit data logging sur une accèl : à 6887 RPM, j'ai 0.55bar et un duty cycle de 86.1% (830cc au max). Mon rupteur est à 7500 RPM et le comp envoie encore + là haut mais j'avais pas envie aujourd'hui

Si la courroie "test" (qui n'a plus que 3 rangées au lieu de 4, pas celle de la photo) tient, ce sera comme Noël #2

Voilà de bonnes news ! J'aimerais bien voir ça un jour quand même, je ne suis qu'à quelques km !!

super nouvelle ça!
il te faudra un passage au banc maintenant.

Merci Colin, je viendrai te la montrer mais laisse-moi le temps de bien laver l'extérieur avec mes nouveaux produits car là elle est bien sale. Après tes supers detailings, ça m'a remotivé à faire la mienne

Julien, yes, passage au banc bientôt Hier j'ai pu constater que le 80-120 km/h est quasi celui de la M3 qui me précédait

yes c'est bon ça, content pour toi fred que ça marche enfin comme il se doit !!!

vivement le mois de Mars

Je bosse dur sur la mienne pour la finir et pouvoir venir avec

PS: on se verra aussi en juillet grâce à Alex

Si tu passe par liege viens faire un ptit coucou

Eric : ouaiiiiis merci Alex pour ce bon moment en perspective, on va se lâcher et tout donner!!! N'oublie pas tes habits fluos

Sacha, je n'y manquerai pas La semaine prochaine, je passe à Villers Le Bouillet

Jespere que j aurais fini mes siege et mon circuit de carburant comme ca tu poura essayer mon itb xD