Salut les mecs,

Comme promis voici une petite près de ma MX5, C'est donc une 1.8L 145cv Sportive d'avril 2002 avec 165000 kms tous de même que je suis aller chercher chez nos voisins allemands.
Elle est toute options (amorto bilstein; renforts papions cuir chauffant chargeur cd ...) sauf la clim une sportive classique quoi.
Sont état général est vraiment nickel l'ancien proprio devait être aussi maniaque que moi.
Il a rajouter des vérins au capot pratique ;des élargisseur de voie avec des jantes alu en 205 45 R16 , rabaissée de 30 mm un roll bar et un peut d'alu à droite a gauche sympa quoi .

Donc pour l'instant j'ai tous les papier sauf le COC du coup je peut pas rouler . Ma seul expérience et le retour Allemagne mais de nuit et KO j'ai vraiment trop hâte de pouvoir la conduire
Hier j'ai fais le grand nettoyage intérieur extérieur avec soin du cuir et polish complet j'avais jamais fait sa avant jsuis plutôt fier du résultat (par contre j'ai mal au bras la...)

Voici quelque photos de la belle:


par ouroboros_OO, sur Flickr


par ouroboros_OO, sur Flickr


par ouroboros_OO, sur Flickr


par ouroboros_OO, sur Flickr


par ouroboros_OO, sur Flickr


Sinon j'aime pas trop le orange des répartiteur j'ai vu une annonce pour deux blanc sur le forum, y a t il quelqu'un qui a deux rouge pour l’arrière a vendre par hasard?
Sa existe des cache a mettre au niveau de l'attache des centure de securité car la c'es tres moche je sais pas si il manque un truc ou pas?

Et je trouve que j'ai beaucoup de fil dans le moteur notamment le faisceau des bougies c'est normale docteur?

Aller bonne journée et a +

elle est très jolie, par contre les allemands ont des gouts de chiotte en roll-bar ,c'est aussi laid que sur la mienne lol!

as tu déjà vu les catalogues allemand de Mercedes, genre le tissu multicolore pour les sièges sur une classe E ??

Pour tes caches ceintures
ilmotorsport

ce style bar est assez répandu pourtant, y a pire...l'échappement est typiquement allemand par contre, ça doit être le côté Porsche/Cox

Jolie auto ceci dit c'est quoi comme pneus ?! si tu peux faire une photo du chargeur cd et des cales, à l'occasion ??
c'est étonnant que tu sois rentré en plaques sans macarons aussi...si le COC traine, tu dois pouvoir faire des plaques temporaires françaises pour le prix d'un cheval fiscal

Sympa la noire

Ouep l'arceau fais un peu bizare mais bon
la double sortie d'échappement au milieu sa rend encore bien , belle voiture

Merci pour le lien harry

Le roll bar me plait bien a moi

je ferais une photos des cales a l'occase le chargeur CD c'est un original mazda dans le 2DIN rien d’exceptionnel quoi ...

la baie moteur est super propre
les fils de bougies, c'est normal sur le 1,8 145 cv , une bobine pour 2 cylindres je crois

Joli travail de polish
Par contre, question: c'est quoi l’espèce de conduit juste devant la prise d'air, a droite dans la baie moteur? Il semble amener de l'air juste a l’entrée de la prise d'air. Une espèce d'admission dynamique?

Un conduit pour prolonger celui d'origine qui prend sa source derrière l'anti-brouillard conducteur ! (voir tuto de ced.f il me semble)

Oui c'est un conduit qui prend sa source au niveau de la grille centrale.
Je ne suis pas sur de l’efficacité du truc ....

Jolie voiture!

Petite question les gars comment on démonte les 4 aération j'ai pas vu de clip?
et pour l'autoradio 2Din il n'y a rien dans la notice et je n'ai pas de tige en métal,il faut juste tirer?
Le cache autour de l'autoradio faut démonter la console centrale pour y accéder car j'ai bien envie de rependre tous cela.
J'ai chercher mais rien trouvé a ce sujet sur le forum
Merci

Pour les aérations, tu passes une carte de crédit autour pour les déclipser

pour le double din, il faut enlever les deux fins caches sur les cotés en tirant, ensuite tu as des trous dans lesquels mettre soit des gros clous soit un cintre déplié...ça permet de replier les griffes, puis tu tires !