Félicitations Seb !
Maintenant tu va pouvoir glisser dans les ronds-points

Par contre, pour les prochaines sorties, ce sera soit le drone, soit l'auto-stoppeuse

Merci Messieurs


Hum... Choix difficile J'admet que le coffre...

Bon pas grand chose de nouveau, à part que j’apprécie de plus en plus la mimix Très souple, très maniable et la conduite à droite devient naturelle et amusante. On ressent pas les défauts sur route. Toutefois sur le freinage, je trouve que la voiture est assez plongeante. Certainement un uprade suspate ou ressort à envisager.

Si j'en crois tes envies, pas tant que ça

Des news,
J'ai réussi à faire qq photos entre deux pluies durant ce week-end, de nuit c'est mieux ! comme ça on voit pas les défauts




















Sinon, déjà parcouru 445 miles à son volant, toujours autant de plaisir, rien à signaler côté mécanique.
A suivre...

Noire la nuit, tu veux pour nous la montrer, c'est pas possible

C'est vraiment la jumelle de celle de Little !

C'est bien la nuit...
Je ferais des photos quand elle aura meilleur profile.

Pour l'instant pas grand chose, papier un peu bloqué... mais cela va s'arranger fin de semaine prochaine.

Sinon une commande RESTOM devrait débarquer. On va pouvoir traiter le châssis pendant l'été, puis suivra le remplacement de toute la visserie des essieux afin de partir sur de bonnes bases.

A suivre...

Commande reçue, Y'a plus qu'à

Elle aura les dessous bien propre cette mimix.

Début de l'assainissement, après quelques heures de lute avec des vis récalcitrantes, et d'autres qui cassent
On peu pas dire quelles rouillent pas les Anglaises...
On commence par gratter le blackson des sous-bassement et passages de roues,



pour arriver à cela;






Donc ponçage de la rouille et passage à l'acide phosphatant.
S'en suit la peinture epoxy ainsi que l'anti-gravillon.



Le champ de bataille,



J'en ai jamais autant bavé sur cette mimix que mes autres autos au démontage
Une petite modif du triangle inférieur, impossible de démonter le pied de l'armortisseur, puisque l'écrou cage c'est fait la mal laissant l'écrou tourner dans le vide





Sinon décapage des triangles et peinture



Autrement, je pense avoir amoché le roulement arrière puisque impossible de démonter le cardan du moyeu, jamais vu ça d'ailleurs, j'ai toujours pas réussis à le désolidariser même en le chauffant...

Bon sinon ca avance, elle va être propre
A suivre.

J'ai du utiliser un arrache pour sortir mes cardans sans rien abîmer

Merci, Je vais en acheter un de qualité, car le made in china du coup j'y suis allé à la frappe et le roulement n'à pas aimé, bourrin je suis

c'est bien de faire ça directement pour repartir sur du tout propre

tu touches pas aux silentblocks ? le roulement arrière se trouve seul, à l'inverse de l'avant ou c'est moyeux complet

Je devrais faire la même chose pour la mienne, tu as un lien pour les produits ? Thx

Oui, priorité à l'assainissement pour passer l'hiver tranquille
Ensuite, c'est combiné, durite avia, et demi-arceau

Les silents blocs ont 70K kms et pas trop amochés à vue d’œil, puis les renforcés ca couine, j'ai installé ca sur le DelSol... c'est bien, le châssis est ferme la direction plus incisive mais pas top pour un daily.

Enfin j'y réfléchirais un de ces quatres